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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
送料 : 1,210 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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シルクロード
【ゴムブッシュ採用ターンバックル調整式ラテラルロッド】 ■強化ゴムブッシュを採用し、ロッド部及びターンバックル部の設計においても充分な太さを有し高剛性と幅広い調整量を確保。 ■ボディ側、アクスル側ともに強化ゴムブッシュをを使用。ターンバックル調整...
13,706 円
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KLC
■KLCが開発した「轟(とどろき)」は車検対応のリフトアップ(ハイリフト)サスペンションです。 ■サスペンションのみで30~35㎜、タイヤ外径を大きくする事で最高45~50㎜のリフトアップが可能となります。 ■走破性能を安定化させるだけでなく、車高を高くするこ...
32,340 円
送料 : 1,815 円
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KLC

【リフトアップサスペンション 轟+キャンバーボルトセット】 ■約35mmリフトアップします。 一回り大きいタイヤの装着状態でも車検対応です。 ※グレード、装備の違いでリフトアップ量に若干の誤差が生じます。 ■サスペンションはノーマルショックアブソーバーと...
36,960 円
送料 : 3,300 円
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KLC

■KLCが開発した「轟(とどろき)」は車検対応のリフトアップ(ハイリフト)サスペンションです。 ■サスペンションのみで30~35㎜、タイヤ外径を大きくする事で最高45~50㎜のリフトアップが可能となります。 ■走破性能を安定化させるだけでなく、車高を高くするこ...
32,340 円
送料 : 1,815 円
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KLC
■KLCが開発した「轟(とどろき)」は車検対応のリフトアップ(ハイリフト)サスペンションです。 ■サスペンションのみで30~35㎜、タイヤ外径を大きくする事で最高45~50㎜のリフトアップが可能となります。 ■走破性能を安定化させるだけでなく、車高を高くするこ...
32,340 円
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KLC
【リフトアップサスペンション 轟+キャンバーボルトセット】 ■約35mmリフトアップします。 一回り大きいタイヤの装着状態でも車検対応です。 ※グレード、装備の違いでリフトアップ量に若干の誤差が生じます。 ■サスペンションはノーマルショックアブソーバーと...
36,960 円
送料 : 3,300 円
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KLC
■KLCが開発した「轟(とどろき)」は車検対応のリフトアップ(ハイリフト)サスペンションです。 ■サスペンションのみで30~35㎜、タイヤ外径を大きくする事で最高45~50㎜のリフトアップが可能となります。 ■走破性能を安定化させるだけでなく、車高を高くするこ...
38,808 円
送料 : 1,815 円
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KLC

■純正ショックアブソーバーを使用し、純正ストローク内でのリフトアップを実現。 ■ブレーキホースなどの延長加工も必要なく、轟(リフトアップサスペンション)を装着したまま車検が通ります。 ■構造変更等の申請も必要ありません。 ■轟リフトアップ スプリング...
35,112 円
送料 : 1,815 円
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KLC

■KLCが開発した「轟(とどろき)」は車検対応のリフトアップ(ハイリフト)サスペンションです。 ■サスペンションのみで30~35㎜、タイヤ外径を大きくする事で最高45~50㎜のリフトアップが可能となります。 ■走破性能を安定化させるだけでなく、車高を高くするこ...
32,340 円
送料 : 1,815 円
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KLC
■KLCが開発した「轟(とどろき)」は車検対応のリフトアップ(ハイリフト)サスペンションです。 ■サスペンションのみで30~35㎜、タイヤ外径を大きくする事で最高45~50㎜のリフトアップが可能となります。 ■走破性能を安定化させるだけでなく、車高を高くするこ...
32,340 円
送料 : 1,815 円
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ブイビジョン
HKS製オリジナルに全長、ロッド長、ケース長、減衰の仕様変更を独自のセッティング変更加工し、 低車高で踏める車高調になります。低車高で本気で踏む方にお勧めです、ホントに踏めます。
227,480 円
送料 : 4,356 円
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ブイビジョン
F ピロアッパー調整 F 14キロ R11キロ 前後直巻スプリング採用
215,380 円
送料 : 4,356 円
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ブイビジョン
F ピロアッパー調整 F 14キロ R11キロ 前後直巻スプリング採用
215,380 円
送料 : 4,356 円
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ブイビジョン
フロント24キロ リア24キロ バネ長、フロント=150mm・リア=120mm 減衰調整30段階
188,100 円
送料 : 4,356 円
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ブイビジョン
フロント24キロ リア24キロ バネ長F150mm R120mm 減衰調整30段階
186,010 円
送料 : 4,356 円
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ブイビジョン
F 8キロ R 5キロ (直巻 200mmバネ) フロント、リア共にフルタップ(全長調整式)仕様
225,412 円
送料 : 4,356 円
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ブイビジョン
F 8キロ R 5キロ (直巻 150mmバネ) フロント、リア共にフルタップ(全長調整式)仕様 オリジナル減衰での30段階調整 ■残り2台分限り ※ご注文のタイミングにより在庫切れの場合がございます。予めご了承下さい。
199,034 円
送料 : 4,356 円
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J-up COMPANY

【ジムニー JB23W FOX パフォーマンスシリーズ ショックアブソーバー】 ■J-upオリジナルセッティングのFOXパフォーマンスシリーズ。 ■JSTCのトップドライバーやトライアングルの常勝選手、ハイブリッジファーストの大嶋氏とテストを繰り返し、  ついに完成した...
184,800 円
送料 : 3,630 円
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326パワー
【クラウン GRS18# トーコントロールアーム】
40,755 円
送料 : 1,815 円
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TOP SECRET
サーキット走行には欠かせないアライメント。アライメントの数値で、タイムはもちろん、普段乗りから操縦性も安定感も大幅に変わります。 当社で開発した、スーパーアッパーアームは、フロントのアライメントでも、コーナリングの要となるキャンバー角を30分~2度...
130,680 円
送料 : 3,025 円
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シルクロード

■街乗りからワインディング、高速道路等使用状況を問わずに、あらゆる状況で発揮する快適な乗り心地とローダウンスタイル。 ■純正ショックアブソーバーや純正形状スプリング用ショックアブソーバーとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング。 ■スプリン...
16,324 円
送料 : 1,210 円
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326パワー

■直巻スプリングのパイオニアSwiftと共同開発。■326powerの『本気』を注ぎ込んだ、最強のバネ。■車高調・その他パーツのデザインやポテンシャルにおいて業界で極めて高い評価を誇る326powerと、20世紀レースシーンを代表するプロフェッショナル・サスペンションメー...
28,600 円
送料 : 1,815 円
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EUR SPORTS
ポルシェカイエンをローダウンすると、乗り心地が悪くなり車体がはねる現象が起こります。 そこで、エウルスポーツはそれを解消したローダウンスプリングを製作致しました。 ビックリするくらい乗り心地が良く、又やわらかすぎてフワフワする事無く、ロールを抑え ...
56,294 円
送料 : 3,630 円
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