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内燃機関を持つ自動車が走るには、吸気・圧縮・燃焼・排気が必要となります。このプロセスにおいて、吸気つまり空気を吸う場所と排気する場所のチューニングは比較的容易に行う事が可能となっており、性能の違いも体感しやすくなっている。
空気が沢山入りやすくする、排気が滞りなく出るようにする、この二つを改善するだけで車の性能は違うものとなります。
例えば、空気を沢山吸いやすくするために抵抗を軽減するだけを考え、エアクリーナーを取ったり、剥き出しにすると当然ゴミをエンジンに吸い込むリスクも高まり、エンジンルーム内の高温の空気を吸い込み結果的には性能を上げられない場合も。排気においても抵抗が無いストレートな形状で太くすれば良いかといえば、それは音量の増大やトルクが減少する方向へと向かってしまい悪影響となる場合もある。
だからこそ、各メーカーが様々なテストを行い、様々な角度から考えて用途にあった性能を引き出せるようにアフターパーツを開発しています。
エアクリーナーだけ、マフラーだけ、スポーツ触媒だけといった部分での交換でも体感できることも多いですが、バランスも考え全てを一緒に行う方が効果を発揮するパーツといえます。
一部、競技専用のものもありますので、事前に確認したうえでご購入する事をオススメします。
また、車検適合として製作されていても車両の仕様や各検査員によっても車検に通らない場合も十分にありますので、可能であれば純正パーツは保管するのが車両再販を含め、望ましいといえます。

[排気系 マフラー]   [エンジン 吸気系]   [エンジン 排気系]  

上記以外の車種はこちらのリストから選択することができます。 GRB/GRF インプレッサハッチバック STI / IMPREZA Hatchback  2007(平成19)年10月〜  (2) GP/GJ インプレッサ G4 / IMPREZA  2011(平成23)年12月〜2013(平成25)年10月  (1) BL レガシィセダン B4 / LEGACY B4  2003(平成15)年6月〜2009(平成21)年4月  (2) BM レガシィセダン B4 / LEGACY B4  2009(平成21)年5月〜2013(平成25)年4月  (2) ZC6 BRZ / BRZ  2012(平成24)年3月〜  (1) VM レヴォーグ / LEVORG  2014(平成26)年6月〜  (1) VA WRX STI/S4 / WRX  2014(平成26)年8月〜  (1) SH フォレスター / FORESTER  2007(平成19)年12月〜2012(平成24)年10月  (2) BP レガシィツーリングワゴン / LEGACY TOURING WAGON  2003(平成15)年5月〜2009(平成21)年4月  (2) BR レガシィツーリングワゴン / LEGACY TOURING WAGON  2009(平成21)年5月〜2013(平成25)年4月  (2) GH インプレッサハッチバック / IMPREZA Hatchback  2007(平成19)年6月〜2011(平成23)年12月  (1) YA エクシーガ / EXIGA  2008(平成20)年6月〜  (2)