E130 カローラ

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E130 カローラ
2000年8月から販売されたカローラ9代目にあたるモデル。ステーションワゴンのカローラフィルダーが同時に発売され、国内向けのカローラ○○と着かないモデルとしては最終となったのがこのモデル。
セダンGTグレードやレビンのスポーツモデルも廃止され、“常用”車として広く利用されていた。キャッチコピーは「変われるって、ドキドキ」で登場し、従前間でのモデルとは一線を画したデザインとなった。
CD値も0.29が示す通り、流れるようなデザインで横滑り防止装置やトランクションコントロールといった安全装置も抜かりが無かった。
搭載エンジンも新開発となり、1.3Lは2NZ-FE、1.5Lは1NZ-FE、1.8Lは1ZZ-FEが採用され、可変バルブ(VVT-i)を採用した16バルブツインカムで、タイミングチェーン仕様。ディーゼルエンジンモデルは8バルブSOHCの2.2Lの3C-Eが設定された。
2002年9月にマイナーチェンジを行い(中期型)、2004年4月に再びマイナーチェンジを得て後期型となり、2006年10月にはカローラだけの名称を持ったセダンシリーズは40年の歴史を終わらせ、後継車のカローラアクシオへと変貌を遂げた。

主な型式
E130
主なEG型式
2NZ-FE 1NZ-FE 1ZZ-FE 3C-E
取扱いカスタムパーツ
[エアロパーツ]   [エクステリア]   [インテリア]   [アクセサリー・グッズ]  

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