Milky White

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ミルキィホワイト社は、元祖ワンオフ車高調と言われている職人メーカーです。サスペンション・ブレーキ・マフラー等、オリジナル開発製品全てに職人技術が盛り込まれております。どうぞご堪能ください。

取扱いカスタムパーツ
[吸気・排気系]   [エンジン回り]   [足回り関連]   [駆動・制動系]  

該当車種 (61件)

30 ソアラ (1)
1991(平成3)年5月〜2001(平成13)年3月
10 セルシオ (1)
1989(平成1)年10月〜1994(平成6)年9月
20 セルシオ (8)
1994(平成6)年10月〜2000(平成12)年7月
30 セルシオ (7)
2000(平成12)年8月〜2006(平成18)年5月
147 アリスト (8)
1991(平成3)年10月〜1997(平成9)年7月
161 アリスト (8)
1997(平成9)年8月〜2004(平成16)年11月
90 マークII (1)
1992(平成4)年10月〜1996(平成8)年1月
100 マークII (6)
1998(平成10)年8月〜2000(平成12)年1月
110 マークII (5)
2000(平成12)年10月〜2004(平成16)年10月

汎用品

商品一覧

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Milky White

キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
90,695 円
送料 : 2,420 円
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
99,231 円
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
90,695 円
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
90,695 円
送料 : 2,200 円
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キャンバー調整幅 ノーマル比 約+10mm~-15mm ~極~ 約-5mm~-30mm ~極+~ 約-25mm~-50mm 全箇所にピロボールジョイントを使用、ピロボールは高強度な日本製を使用しております。 なお、本体は部材を厚くし強度を保つ作りになっております。 スピンド...
90,695 円
送料 : 2,420 円
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91,762 円
送料 : 3,630 円
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85,360 円
送料 : 3,630 円
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Milky White

【マセラティ グランツーリスモ 神風 メタルキャタライザーフロントパイプ】 ■純正触媒のような詰まりや破損もほぼ皆無になり馬力・トルク共に格段にアップ! ■レスポンスの向上はもちろん、音にもこだわり抜いた逸品。 ■乾いた高音サウンドが奏でられます。
245,410 円
送料 : 4,840 円
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Milky White
■フロント構造:全長調整一体型 ■リア構造:全長調整別体型 ■アッパーマウントタイプ:Frピロ/Rrリジット ■注意事項:※リアエアサス取り付け上部および下部 要加工 ■『AIR神風』 AIR神風はアメリカUniversal air社&アメリカFirestone社のエアサスペンショ...
487,619 円
送料 : 6,050 円
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38,412 円
送料 : 3,025 円
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Milky White
■神風 センターXパイプ ボルトオンで装着可能です。 幾度の試作を繰り返すことにより、レスポンスの向上を目的とすると共に、乾いた高音サウンドが一番良く奏でられるよう角度にこだわりました。 デュオセレクト全車に取り付けが可能です。 詳しくはお問い合わせ...
69,355 円
送料 : 4,840 円
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74,052 円
送料 : 3,630 円
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46,827 円
送料 : 3,630 円
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■神風 ピロ調整式テンションロッド フロントロアアームを調整によって正常な位置に修正することが出来ます。 ローダウン車の難点であるふらつきが無くなります。
32,010 円
送料 : 3,025 円
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
64,020 円
送料 : 3,630 円
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
64,020 円
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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■神風 ピロ調整式各種アーム ローダウン状態では純正の各アーム類にはノーマル以上に負荷がかかっています。 神風の各アームはブッシュ部をピロボール化することにより、ふらつきや負担を抑えることができます。 また、キャンバーやトーの調整も簡単に行える設定...
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