エディックス 【ホンダ】

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BE エディックス (108)
2004(平成16)年7月〜2009(平成21)年8月

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DIXCEL

耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! 製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】) に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! 純正メーカーやアフター...
15,147 円
送料 : 1,936 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
送料 : 660 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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brembo
■世界最高峰のブレーキメーカーが放つ抜群の性能とコストパフォーマンスを兼ね備えたブレーキディスク。 ■ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウエイト配分のバラつきを解消。 ■UVコーティング、ハイカーボ...
18,711 円
送料 : 660 円
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brembo
■世界最高峰のブレーキメーカーが放つ抜群の性能とコストパフォーマンスを兼ね備えたブレーキディスク。 ■ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウエイト配分のバラつきを解消。 ■UVコーティング、ハイカーボ...
16,483 円
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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無限

カラー:クロームメッキ×ブラック サイズ:20(縦)×160(横)mm MADE IN JAPAN
6,208 円
送料 : 1,980 円
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ノブレッセ

-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
57,266 円
送料 : 11,000 円
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
57,266 円
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
57,266 円
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
73,150 円
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
73,150 円
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
57,266 円
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
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-----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し...
62,700 円
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