180SX 【日産】

897件の商品が見つかりました。

該当車種 (1件)

180SX (897)
1989(平成1)年4月〜1998(平成10)年12月

該当パーツメーカー (125件)

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カヤバ

38,500 円
送料 : 3,025 円
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シルクロード
【汎用 ユニバーサルナンバーステー+1】 ■エアロ装着車に取り付けしやすい3方向調整式ナンバーステー。 ■ボディラインに合わせてナンバープレートを上下、前後、角度の調整が可能。 ■純正バンパーに対応するステーを同梱。純正位置から上下と角度の調整が可能。
4,857 円
送料 : 1,210 円
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Kinokuni
純正に採用されているゴムホース類は、ブレーキホース、クラッチホースのみならず圧力損失が高くパワーステホースに関しましては、ハンドル操作にロスが出ます。 又、年式の古い車輌では、パワーステを酷使するとホースが破断し易くなります。 そこで今までにも弊...
19,332 円
送料 : 1,320 円
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39,468 円
送料 : 4,840 円
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
送料 : 660 円
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
送料 : 660 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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brembo
■世界最高峰のブレーキメーカーが放つ抜群の性能とコストパフォーマンスを兼ね備えたブレーキディスク。 ■ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウエイト配分のバラつきを解消。 ■UVコーティング、ハイカーボ...
16,929 円
送料 : 660 円
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2,895 円
送料 : 1,815 円
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KTS
各部を強化し、純正品と比べ圧倒的な剛性を確保した強化タイロッドとロールセンタータイロッドエンドのセットです。 純正スタイルのロールセンター補正タイロッドエンドにて車高ダウンにより誤差の出てしまったロールセンターを補正。コーナリング中のトー変化を抑...
16,117 円
送料 : 1,100 円
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WONDER
レーシー かつ シャープ なデザインで、スピード感溢れるNEWスタイルとなっております。 外見だけでなく、直進安定性 ・ トラクションアップ など様々なコンセプトを考慮し開発デザインをしておりますので空力効果のある製品となっております。 製品に関し...
36,366 円
送料 : 11,000 円
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KTS

ドリフトの必需品!お値段も手頃で取付も簡単! とりあえず買いの商品ですよ!!
980 円
送料 : 968 円
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15,675 円
送料 : 6,600 円
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16,720 円
送料 : 5,500 円
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D-MAX
本製品は、サイドブレーキのロックをフリー状態にさせる事が出来スピンターンをよりやりやすくするための競技部品になります。 ※内部のスプリングを外しフリー状態にしなければ、競技部品とはなりません。 取付方法は、装着車両のサイドブレーキ内部のスプリング...
1,201 円
送料 : 1,452 円
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D-MAX
本製品は、サイドブレーキのロックをフリー状態にさせる事が出来スピンターンをよりやりやすくするための競技部品になります。 ※内部のスプリングを外しフリー状態にしなければ、競技部品とはなりません。 取付方法は、装着車両のサイドブレーキ内部のスプリング...
1,201 円
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D-MAX
本製品は、サイドブレーキのロックをフリー状態にさせる事が出来スピンターンをよりやりやすくするための競技部品になります。 ※内部のスプリングを外しフリー状態にしなければ、競技部品とはなりません。 取付方法は、装着車両のサイドブレーキ内部のスプリング...
1,201 円
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D-MAX
本製品は、サイドブレーキのロックをフリー状態にさせる事が出来スピンターンをよりやりやすくするための競技部品になります。 ※内部のスプリングを外しフリー状態にしなければ、競技部品とはなりません。 取付方法は、装着車両のサイドブレーキ内部のスプリング...
1,201 円
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テイン
■優れた耐久性・剛性アップ  強度が弱いと言われるシルビア(180SX)径の純正タイロッドと比較してロッド部・ネジ部ともに太くし、剛性を高めます。 ■ハンドルの切れ角がアップ  強化タイロッドとラックの間にスペーサーを挟むことによりハンドルの切れ角を...
9,570 円
送料 : 1,650 円
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43,560 円
送料 : 8,800 円
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41,360 円
送料 : 1,815 円
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12,408 円
送料 : 1,815 円
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51,700 円
送料 : 1,815 円
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14,014 円
送料 : 3,190 円
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39,732 円
送料 : 6,600 円
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D-MAX

NEWエキマニは、耐久性においても、丈夫で軽いSUS304ステンレスを採用しております。 純正交換から450馬力域を可能として開発しました。そのためタービンは、純正位置での使用を想定して制作しました。 ロストワックスフランジを採用する事で、フランジの歪みを最...
60,517 円
送料 : 2,420 円
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