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774件の商品が見つかりました。
該当車種 (4件)
86 レビン (418)
1983(昭和58)年5月〜1987(昭和62)年4月
1983(昭和58)年5月〜1987(昭和62)年4月
92 レビン (90)
1987(昭和62)年5月〜1991(平成3)年5月
1987(昭和62)年5月〜1991(平成3)年5月
101 レビン (141)
1991(平成3)年6月〜1995(平成7)年4月
1991(平成3)年6月〜1995(平成7)年4月
111 レビン (125)
1997(平成9)年4月〜2000(平成12)年1月
1997(平成9)年4月〜2000(平成12)年1月
該当パーツメーカー (105件)
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47,520 円
送料 : 19,800 円
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【CARBING ロワアームバーの特徴】
■CARBING ロワアームバーはねじれ剛性に優れた、スチールSTKM13A製オーバルシャフト(パイプ口径20×40Φ)を採用。
■ブラケット部をパイプ形状にすることで(一部車種除く)ボディとの取付け強度を高めます。
■左右のアームを結ぶシ...
13,706 円
送料 : 3,080 円
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■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。
■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。
よって、コーナリ...
41,800 円
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■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。
■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。
よって、コーナリ...
36,080 円
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■ローダウン時にずれてしまうリアアクスルをラテラルロッドの長さ調整によって適正角度にすることが可能。
■取付けたまま長さを調整出来るようにターンバックル式を採用することで、車高変更、アライメント調整時にアクスルも同時調整が出来る。
■ウルトラレーシン...
18,480 円
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■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。
■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を...
17,160 円
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■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。
■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を...
25,960 円
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■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。
■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力（コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など）によりアライメント変化を...
22,440 円
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■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。
■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。
■コーナリ...
25,080 円
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■後部座席の左右を補強することにより、ボディの歪みを抑制する。
■ハードな走行をする車や、年式の古い車は特に歪み易く、車内からの剛性も重要になってくる。
■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。
■更...
14,080 円
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■後部座席の左右を補強することにより、ボディの歪みを抑制する。
■ハードな走行をする車や、年式の古い車は特に歪み易く、車内からの剛性も重要になってくる。
■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。
■更...
15,400 円
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送料無料
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、
調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。
■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。
■...
14,080 円
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■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、
調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。
■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。
■...
18,480 円
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■車体の前方左右を結合させ、フロントバンパー付近の捻れを抑制する。
■車線変更時のふらつき、不安定感を抑制する為、クイックなハンドリングが可能。
■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。
■更に軽さを...
12,320 円
送料 : 1,100 円
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■車体の後方左右を結合させ、リアバンパー付近の捻れを抑制する。
■リアの剛性を高めることにより、ふらつきや不安定感を抑制し、アンダーステア等の抑制にも繋がる。
■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。...
12,320 円
送料 : 1,100 円
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フロントショック取付け部（アッパーマウント）からバルクヘッドを一体化し
フロント周りを補強するパーツです。
現行のスポーツタイプやレーシングカーにも採用されている補強方式ですので
効果は抜群！手軽に装着でき体感できるお手軽補強パーツです。
仕...
24,578 円
送料 : 1,452 円
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Sタイヤ、スリックタイヤでサーキットタイムアタック・レース走行で
NAMSのガッチリサポートは最高！
けど、ドリフト時にはフロントフレームの剛性が上がりすぎでチョット改造。
テストの結果は最高。
堅すぎもなく柔らかすぎもないドリフト専用ガッチリサポート...
26,950 円
送料 : 1,452 円
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ドアのヒンジ上下部分とフロントフレーム（ショックアッパー付近）
を三角形で結びGTカーなどが装着しているバルクヘッド貫通ロールバーに
近い効果をもたらす画期的な剛性アップパーツです。
26,734 円
送料 : 1,452 円
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ドアのヒンジ上下部分とフロントフレーム（ショックアッパー付近）
を三角形で結びGTカーなどが装着しているバルクヘッド貫通ロールバーに
近い効果をもたらす画期的な剛性アップパーツです。
26,734 円
送料 : 1,452 円
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ドアのヒンジ上下部分とフロントフレーム（ショックアッパー付近）
を三角形で結びGTカーなどが装着しているバルクヘッド貫通ロールバーに
近い効果をもたらす画期的な剛性アップパーツです。
26,734 円
送料 : 1,452 円
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■取付に必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止剤「アンチシリーズ」等も
全て含まれたコンプリートキット。
■純正部品等の手配等する事なく、すぐに取付作業にかかれます。
122,375 円
送料 : 2,750 円
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