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975件の商品が見つかりました。
該当車種 (9件)
EF シビック (146)
1987(昭和62)年9月〜1991(平成3)年8月
1987(昭和62)年9月〜1991(平成3)年8月
EG シビック (327)
1991(平成3)年9月〜1995(平成7)年8月
1991(平成3)年9月〜1995(平成7)年8月
EJ1 シビッククーペ (17)
1993(平成5)年2月〜1995(平成7)年12月
1993(平成5)年2月〜1995(平成7)年12月
EK シビック (275)
1995(平成7)年9月〜2000(平成12)年8月
1995(平成7)年9月〜2000(平成12)年8月
EJ7 シビッククーペ (10)
1996(平成8)年1月〜1998(平成10)年12月
1996(平成8)年1月〜1998(平成10)年12月
EM2 シビッククーペ (5)
2000(平成12)年1月〜2005(平成17)年1月
2000(平成12)年1月〜2005(平成17)年1月
EU シビック (42)
2000(平成12)年9月〜2005(平成17)年8月
2000(平成12)年9月〜2005(平成17)年8月
FD1-3 シビック (111)
2005(平成17)年9月〜2010(平成22)年8月
2005(平成17)年9月〜2010(平成22)年8月
FC1/FK7 シビック (42)
2017(平成29)年9月〜
2017(平成29)年9月〜
該当パーツメーカー (109件)
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商品一覧
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高速道路やサーキット走行などで、前輪の接地感を高めるエアロパーツ。
フロントのダウンフォースを高め、高速走行時の安定感が向上します。
コーナリング時にもハンドリングが安定するので、よりスポーツ走行を楽しむことができます。
フロントバンパーの半分...
31,108 円
送料 : 9,680 円
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フロントバンパーの両端に装着し、コーナリングスピードを飛躍的に向上させるスペシャルパーツ。GTなどモータースポーツでは常識となりつつあるカナードは、ＦＦ車のトラクション向上にも効果的です。
特にGTウィング等装着している車両はリアのダウンフォースが強...
24,442 円
送料 : 3,025 円
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純正のリアスポイラーの上に被せるタイプの「リアウイングスポイラー」はルーフラインを崩さずに、スポーティなスタイルを実現させます。
純正よりも後端を延長し、上に反り上げた形状によりダウンフォースも向上。ハイマウントストップランプ部分に開口部を設けて...
27,775 円
送料 : 8,470 円
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ＷＥＴカーボン製のカーボン生地の一枚張りで最高のクオリティーを実現しました。
もちろん強烈なダウンフォースは既存の3D GT-WING譲りで、強度も確保しています。
高速サーキットでのリアの安定感は別次元になり、ハイスピードコーナリングを実現します。
...
149,985 円
送料 : 12,100 円
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計算された設計でボンネット上部に乱流を発生させエンジンルーム内の熱気を吸い出す事により純正比較で水温・吸気温度を確実に低下させます。
エンジンの最大限のパフォーマンスを実現させるスペシャルボンネット。
二重構造にすることにより純正同等の強度を確...
125,543 円
送料 : 24,200 円
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片側を約15mm拡大するワイドフェンダーです。トレッド拡大や幅広タイヤの装着を求める方には必須パーツです。
純正バンパーに対応し、ノーマルのボディラインを崩さないデザインとなっています。
フェンダー後部にダクトを設けることで、ホイールハウスで起こ...
49,995 円
送料 : 18,150 円
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バケットシートを装着してもシートメーカー純正レールでは物足りず、腰高さを感じる方のためにローポジション設計としました。
ロックレバーをサイド部分にすることでレールの間にシート本体を落とし込み、従来の方式に比べて大きくローポジション化することが可...
29,997 円
送料 : 3,025 円
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アルミ製のバッフルプレートを縦＆横方向に接合した、Ｂ１６Ａ専用設計のスペシャルオイルパンです。
高回転常用のサーキット走行にて高い前後G＆横Gによりオイルポンプのエア吸い込みによる油圧低下を防止し、エンジンライフを確実に延ばす事ができます。
(油...
31,108 円
送料 : 3,025 円
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独自のチャンバー形状は、吸気パワーアップパーツとしては現在も尚、最高の性能を誇ります。
低・中速から高回転域までの吸入効果は最大約10PSアップをもたらし、トルクも向上させることが可能です。
また、インテークダクトを併用することにより100％の性能を引...
27,552 円
送料 : 3,025 円
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トルク重視の設計を行い、低・中速域から高回転域まで全域に
トルク・レスポンスアップを果たします。
ステンレス製4-2-1タイプ パイプ径・40-45-50Φ
「サーモバンテージ仕様」
X-TECH社製のサーモバンテージを全周に巻きつけたスペシャル仕様
（S耐やスー...
86,658 円
送料 : 4,840 円
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【FX-PROフルチタンマフラー】
■御好評をいただいたJ’S RACINGフルチタンマフラーがモデルチェンジして登場。
■極限まで背圧を低減させたストレート構造はそのままに、サイレンサーを大型化してより高いクオリティに仕上げました。
■チタン1mm厚のパイプを使用...
186,648 円
送料 : 12,100 円
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【FX-PROフルチタン/SUSエキゾーストプラスマフラー専用インナーサイレンサー】
■FX-PRO/SUSエキゾーストプラス専用品。
■インナーサイレンサー装着時約5～10dbの消音効果があります。
5,332 円
送料 : 2,178 円
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Ｊ’Ｓ ＲＡＣＩＮＧ最高の「SPL RR」の称号をつけられた
縦流れ式アルミ２層構造の最上級モデル
ローテンプサーモスタット＆ローテンプサーモスイッチを併用で、あらゆる使用環境において理想的な水温７０℃～８０℃間にセッティング可能
熟練職人による妥協...
253,308 円
送料 : 4,840 円
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J'sRACINGクーラントホースはポリスターシリコン３層構造を採用。過酷な温度変化でも硬化しにくく、耐熱、耐圧性に優れています。
エンジンルームで使用されるクーラントホースは、経年変化によって劣化してしまうとエンジン性能を損ねるだけではなく、冷却系トラブ...
23,331 円
送料 : 3,630 円
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作動開始温度を８０℃（純正９５℃）
作動停止温度７５℃（純正９０℃）
ハイパワーエンジンのＨＯＮＤＡ車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。
水温が上昇すると、ＥＣＵが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正Ｍ...
4,999 円
送料 : 2,420 円
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作動温度６８℃（純正７８℃） 全開温度８３℃（純正９０℃）
ハイパワーエンジンのＨＯＮＤＡ車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。
水温が上昇すると、ＥＣＵが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正ＭＡＰ）をとり、...
7,777 円
送料 : 2,420 円
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走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。
これまでJ'sレーシングが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。
幾度とな...
353,298 円
送料 : 7,260 円
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【ブラックシリーズダンパーキットRS】
■スーパー耐久をはじめ各カテゴリーレースにて培った過去20年以上に亘るノウハウをフィードバック。
■このRSシリーズは一般的なストリートを重視した車高調キットとは異なりよりスポーツ走行性能を重視したハイスペックス...
142,208 円
送料 : 7,260 円
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J'S RACING コンペセーターアーム専用の交換用ピロボール
ハードユースでのガタつきの対策として
補修用のピロボールをご用意いたします。
ガタつきの有無をチェックする場合は
ハブベアリングのガタつきチェックと同様の手法で行ってください。
8,888 円
送料 : 4,840 円
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コンペセーターアームは、リアのトー角を支える大事なアームです。このアームをピロ化し、アーム自体にターンバックルを付ける事によって、トー角を細かなセッティングができるようにしたものです。
そうすることでアライメント調整の自由度が広がり、好みのハン...
33,330 円
送料 : 4,840 円
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J'S RACING ピロ調整式リアアッパーアーム専用の交換用ピロボール
ハードユースでのガタつきの対策として
補修用のピロボールをご用意いたします。
ガタつきの有無をチェックする場合は
ハブベアリングのガタつきチェックと同様の手法で行ってください。
8,888 円
送料 : 4,840 円
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「ＦＦ車セッティングの基本はリアキャンバー調整」
エンド部分にピロボールを採用した
ターンバックル調整式リアアッパーアーム
アーム長が任意設定でき
リアのキャンバー調整が自由自在に可能です。
また材質にはアルミ2017S材を使用することで軽量化...
35,552 円
送料 : 4,840 円
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強化ブッシュを圧入したフロントロワアームです。
面倒なブッシュ圧入作業が不要で、工賃も節約できるので大変お得です。
強化ブッシュは、路面からの入力に対して変形が少ないので、スムーズなサスペンションの動きをサポートします。ブッシュの変形によって起...
26,664 円
送料 : 3,993 円
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強化ブッシュを圧入したリアロワアームです。
面倒なブッシュ圧入作業が不要で、工賃も節約できるので大変お得です。
強化ブッシュは、路面からの入力に対して変形が少ないので、スムーズなサスペンションの動きをサポートします。ブッシュの変形によって起こる...
22,220 円
送料 : 3,993 円
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ボールジョイント S45C
ボールスタッド SCM435 HB195-260 揺動角全周39°
20ｍｍ延長タイプ
EG6のロールセンターを修正し理想的なジオメトリーに変更可能なスペシャルパーツが登場。
車高を落とした、EG6はロワアーム角度が悪くなりロールセンタ...
19,998 円
送料 : 1,650 円
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FFロールセンターアジャスター専用の交換用ゴムブーツです
下記適合表をご参照ください（その他の車種には装着できません）
（適合）
FCJ-H2 EF9 FFロールセンターアジャスター
FCJ-H3 EG6 FFロールセンターアジャスター
FCJ-H3F EG9 FF...
2,222 円
送料 : 1,650 円
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フロントキャンバー角を自由自在に調整可能な
フロントアッパーアームが新設計アジャスト機能によって
ハイレベルな内容を実現
さらに、きめ細かなセッティングが可能
今迄にないコーナリング特性を生み出す
キャンバー設定が可能
無段階調整
ネガティ...
42,218 円
送料 : 3,025 円
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EG6には、リアのキャンバーを調整できる機能がついていません。 スポーツ走行、サーキット走行においてキャンバーのセッティングは必須といっていいものです。
そこで、弊社は、調整式のリアアッパーアームを開発しました。 ブッシュもノーマルに比べると約２倍の...
19,998 円
送料 : 3,025 円
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Ｂ型ハイパーシングル専用 交換用クラッチディスク
ディスクが磨耗したり、剥がれてしまった方用の補修用パーツです。
<ハイパーシングルクラッチとは＞
ＥＸＥＤＹとの共同開発によるシングルプレートのプル式を採用しました。
ストラッププレート（板バ...
42,218 円
送料 : 3,993 円
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