インプレッサ 【スバル】

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該当車種 (5件)

GC インプレッサ (572)
1992(平成4)年11月〜2000(平成12)年7月
GD インプレッサ (1016)
2000(平成12)年8月〜2007(平成19)年6月
GVB インプレッサ STI (314)
2010(平成22)年7月〜2014(平成26)年3月
GP/GJ インプレッサ G4 (149)
2011(平成23)年12月〜2013(平成25)年10月
GT/GK インプレッサ G4 (17)
2016(平成28)年10月〜

該当パーツメーカー (158件)

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DAMD SS360-D 特別注文品 ニュルブルクリンク24時間レースにて「SUBARU-STI team」2年連続クラス優勝を果たした、PROVAの吉田選手監修の元、サイズアップしたレガシィ・インプレッサの車格に合わせてステアリング径をφ360mmに設定。(純正はφ370mm) 小径か...
52,600 円
送料 : 660 円
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プレジャー レーシング サービス
スポーツ走行に欠かせない強化エンジンマウント&ミッションマウント メーカー系パーツでは物足りないユーザーの為にゴム硬度70にて製作 モータースポーツ&スポーツ走行に最適なパフォーマンスを発揮します
28,336 円
送料 : 2,178 円
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クラッツィオ

■ピッタリフィットで汚れをキャッチ! ■立体構造で足元の汚れを逃さない。 ■今までの平面マットではカバーできなかったホコリや汚れを立体構造によりしっかりと受け止め逃がしません。 ■防水効果があり、お手入れも簡単。 ■フロアマットを車から取り外して払う...
18,730 円
送料 : 1,650 円
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DIXCEL
徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。 その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。 これらの競技に参戦する方に...
16,929 円
送料 : 847 円
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プレジャー レーシング サービス
等長等爆エキゾーストシステムに変更することにより、排気干渉を最小限に抑え、エンジンからタービンまでの距離を短くレイアウトすることができタービンレスポンスを大幅に高めます。そのため、ブーストが立ち上がってからはもちろん、ブーストのかからない領域でも...
164,560 円
送料 : 3,630 円
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Junack

■LEDトランスエンブレム ■エンブレムを光らせるなら? ・この疑問から様々な手法を試し、様々な視点から研究を行いました。 ・均等に発光し、ボディへのストレス無く馴染むLEDイルミネーションアートを是非お楽しみ下さい。 ■装着に関して ■本商品は全て、純...
15,620 円
送料 : 1,452 円
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ULTRA RACING
■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 ■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。  よって、コーナリ...
37,840 円
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ULTRA RACING
■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 ■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。  よって、コーナリ...
37,840 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
20,680 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
20,240 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
25,960 円
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ULTRA RACING
■後部座席の左右を補強することにより、ボディの歪みを抑制する。 ■ハードな走行をする車や、年式の古い車は特に歪み易く、車内からの剛性も重要になってくる。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。 ■更...
14,080 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
22,440 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
28,600 円
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
15,400 円
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
9,680 円
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
12,320 円
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ULTRA RACING
■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 ■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。  よって、コーナリ...
37,840 円
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■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 ■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。  よって、コーナリ...
37,840 円
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■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 ■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。  よって、コーナリ...
37,840 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
17,160 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
20,240 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
25,960 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
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ULTRA RACING
■後部座席の左右を補強することにより、ボディの歪みを抑制する。 ■ハードな走行をする車や、年式の古い車は特に歪み易く、車内からの剛性も重要になってくる。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。 ■更...
15,400 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
18,480 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
14,080 円
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ULTRA RACING
■車体の後方左右を結合させ、リアバンパー付近の捻れを抑制する。 ■リアの剛性を高めることにより、ふらつきや不安定感を抑制し、アンダーステア等の抑制にも繋がる。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。...
10,560 円
送料 : 1,100 円
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