シーマ 【日産】

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該当車種 (5件)

Y31 シーマ (20)
1988(昭和63)年1月〜1991(平成3)年7月
Y32 シーマ (55)
1991(平成3)年8月〜1996(平成8)年5月
Y33 シーマ (220)
1996(平成8)年6月〜2000(平成12)年12月
F50 シーマ (308)
2001(平成13)年1月〜2010(平成22)年7月
HGY51 シーマ (17)
2012(平成24)年5月〜

該当パーツメーカー (63件)

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10,692円

10,478 円
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IDEAL
【 車高の調整範囲 】  0~200mm ※車種によって異なる 【 足廻り 】  フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に、  車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、 フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えま...
378,305 円
送料 : 3,850 円
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IDEAL

【 車高の調整範囲 】  0~200mm ※車種によって異なる 【 足廻り 】  フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に  車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、 フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます...
472,905 円
送料 : 3,850 円
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IDEAL

【 車高の調整範囲 】  0~200mm ※車種によって異なる 【 足廻り 】  フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、  フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます...
520,205 円
送料 : 3,850 円
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LARGUS
【シーマ GF50 SpecD 車高調キット】 ■もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン...
175,824 円
送料 : 1,210 円
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RS-R

減衰力調整 : F:○ /R : ○ 全長調整 : F:○ /R : ○ フロントキャンバー調整 : ○ リア車高調整 : ネジ式 マッチンググレード゙ : 450XL 備考 : 新品純正シェルケース加工・組付 実費込み (商品金額に含まれております)。
295,460 円
送料 : 4,125 円
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LARGUS
【シーマ HF50 SpecD 車高調キット】 ■もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン...
175,824 円
送料 : 1,210 円
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カヤバ

12,320 円
送料 : 3,025 円
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カヤバ

12,320 円
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FORTUNE
【JDM サイドマーカーリム】 ■純正サイドマーカー専用です ■装着は裏側に付属している両面テープで貼るだけで簡単に取り付けが出来ます ■ABS樹脂製 ■左右セット
2,138 円
送料 : 968 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
送料 : 660 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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brembo
■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。 ■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。 ■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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トップフューエル

■ミラー自体はワイドタイプで、およそ1.5倍の視界を確保します。 【親水加工 プラス3,000円(税抜)】  ■ガラス表面に親水膜処理を行い、水滴による視界の悪化を抑えます。 ■光触媒作用によりガラス表面に付着した汚れを分解し、親水効果を長期間持続させます。...
17,212 円
送料 : 2,178 円
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トップフューエル

■ミラー自体はワイドタイプで、およそ1.5倍の視界を確保します。 【親水加工 プラス3,000円(税抜)】  ■ガラス表面に親水膜処理を行い、水滴による視界の悪化を抑えます。 ■光触媒作用によりガラス表面に付着した汚れを分解し、親水効果を長期間持続させます。...
17,212 円
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トップフューエル

■ミラー自体はワイドタイプで、およそ1.5倍の視界を確保します。 【親水加工 プラス3,000円(税抜)】  ■ガラス表面に親水膜処理を行い、水滴による視界の悪化を抑えます。 ■光触媒作用によりガラス表面に付着した汚れを分解し、親水効果を長期間持続させます。...
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Sense Brand

強化ゴム付属です。
55,000 円
送料 : 6,050 円
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