620件の商品が見つかりました。
該当車種 (5件)
Y31 シーマ (20)
1988(昭和63)年1月〜1991(平成3)年7月
1988(昭和63)年1月〜1991(平成3)年7月
Y32 シーマ (55)
1991(平成3)年8月〜1996(平成8)年5月
1991(平成3)年8月〜1996(平成8)年5月
Y33 シーマ (220)
1996(平成8)年6月〜2000(平成12)年12月
1996(平成8)年6月〜2000(平成12)年12月
F50 シーマ (308)
2001(平成13)年1月〜2010(平成22)年7月
2001(平成13)年1月〜2010(平成22)年7月
HGY51 シーマ (17)
2012(平成24)年5月〜
2012(平成24)年5月〜
該当パーツメーカー (63件)
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【 車高の調整範囲 】
0～200mm ※車種によって異なる
【 足廻り 】
フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に、
車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、 フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えま...
378,305 円
送料 : 3,850 円
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【 車高の調整範囲 】
0～200mm ※車種によって異なる
【 足廻り 】
フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に
車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、 フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます...
472,905 円
送料 : 3,850 円
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【 車高の調整範囲 】
0～200mm ※車種によって異なる
【 足廻り 】
フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、
フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定が行えます...
520,205 円
送料 : 3,850 円
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【シーマ GF50 SpecD 車高調キット】
■もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン...
175,824 円
送料 : 1,210 円
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減衰力調整 : F:○ /R : ○
全長調整 : F:○ /R : ○
フロントキャンバー調整 : ○
リア車高調整 : ネジ式
マッチンググレードﾞ : ４５０ＸＬ
備考 : 新品純正シェルケース加工・組付 実費込み (商品金額に含まれております)。
295,460 円
送料 : 4,125 円
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【シーマ HF50 SpecD 車高調キット】
■もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン...
175,824 円
送料 : 1,210 円
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【JDM サイドマーカーリム】
■純正サイドマーカー専用です
■装着は裏側に付属している両面テープで貼るだけで簡単に取り付けが出来ます
■ABS樹脂製
■左右セット
2,138 円
送料 : 968 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
送料 : 660 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
送料 : 660 円
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。
■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。
■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
送料 : 660 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。
■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。
■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。
■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。
■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。
■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。
■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■ブレンボ初、機能性を追及したブレーキダスト超低減ブレーキパッド。
■おもに北米市場をターゲットに製作されたブレーキパッドは鳴きとダストを抑えることで快適性を重視したモデル。
■日本や米国など、おもに巡航速度120キロメートル以下での使用を想定した...
16,016 円
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。
■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。
■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
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■ミラー自体はワイドタイプで、およそ1.5倍の視界を確保します。
【親水加工 プラス3，000円(税抜)】
■ガラス表面に親水膜処理を行い、水滴による視界の悪化を抑えます。
■光触媒作用によりガラス表面に付着した汚れを分解し、親水効果を長期間持続させます。...
17,212 円
送料 : 2,178 円
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■ミラー自体はワイドタイプで、およそ1.5倍の視界を確保します。
【親水加工 プラス3，000円(税抜)】
■ガラス表面に親水膜処理を行い、水滴による視界の悪化を抑えます。
■光触媒作用によりガラス表面に付着した汚れを分解し、親水効果を長期間持続させます。...
17,212 円
送料 : 2,178 円
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■ミラー自体はワイドタイプで、およそ1.5倍の視界を確保します。
【親水加工 プラス3，000円(税抜)】
■ガラス表面に親水膜処理を行い、水滴による視界の悪化を抑えます。
■光触媒作用によりガラス表面に付着した汚れを分解し、親水効果を長期間持続させます。...
17,212 円
送料 : 2,178 円
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