インテグラ 【ホンダ】

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該当車種 (6件)

DA インテグラクーペ (16)
1989(平成1)年4月〜1993(平成5)年4月
DA インテグラセダン (41)
1989(平成1)年5月〜1993(平成5)年6月
DC1/2 インテグラ (162)
1993(平成5)年5月〜2001(平成13)年6月
DB インテグラセダン (86)
1993(平成5)年7月〜2001(平成13)年6月
SJ インテグラ (12)
1996(平成8)年3月〜2001(平成13)年12月
DC5 インテグラ (105)
2001(平成13)年7月〜2006(平成18)年6月

該当パーツメーカー (67件)

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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
17,160 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
13,640 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
17,160 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
22,440 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
25,080 円
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ULTRA RACING
■ミニバン、ハッチバック、ワゴンタイプ等はリアの開口部が大きい為、剛性が低く、その分歪み易くなっている。 ■ボディの歪みはコーナリング性能や走行時の安定性を妨げ、サスペンション機能の悪化にも繋がる。 ■リアアッパーブレスバーを装着することによりボディ...
14,960 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
10,560 円
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
9,240 円
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
10,120 円
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ULTRA RACING
■スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。 ■左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。  よって、コーナリ...
41,800 円
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ULTRA RACING
■リアトランクルームを上下左右結合させることにより、リアの剛性を更に上げる補強パーツ。 ■大きなトランクは特に歪みやすい為、歪み防止にはかなり効果的。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。 ■更に...
108,240 円
送料 : 2,200 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
22,000 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
22,440 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
29,480 円
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ULTRA RACING
■ミニバン、ハッチバック、ワゴンタイプ等はリアの開口部が大きい為、剛性が低く、その分歪み易くなっている。 ■ボディの歪みはコーナリング性能や走行時の安定性を妨げ、サスペンション機能の悪化にも繋がる。 ■リアアッパーブレスバーを装着することによりボディ...
20,240 円
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ULTRA RACING
■後部座席の左右を補強することにより、ボディの歪みを抑制する。 ■ハードな走行をする車や、年式の古い車は特に歪み易く、車内からの剛性も重要になってくる。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。 ■更...
22,000 円
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■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
14,960 円
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■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
17,160 円
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■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
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■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
18,480 円
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ナギサオート
楕円パイプ使用のフルピロキャンバー調整アーム。左右の誤差を微調整! ※ ノーマル車高では取付け不可
94,435 円
送料 : 1,815 円
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ナギサオート
ドアのヒンジ上下部分とフロントフレーム(ショックアッパー付近) を三角形で結びGTカーなどが装着しているバルクヘッド貫通ロールバーに 近い効果をもたらす画期的な剛性アップパーツです。
26,734 円
送料 : 1,452 円
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32,181 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
9,009 円
送料 : 660 円
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brembo
■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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■初期制動を重視したヨーロッパフィーリングを継承したモデル。 ■ストリートでの使用を重視し摩擦係数を高めに設定することにより、初期の効きを高めています。 ■レッドシムパッドに比べ摩擦係数が高い為、ダスト量は少し多めですが水洗いで流せるレベルとなっ...
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