※イメージ写真になります 
商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。
商品名や説明などを良くお読みください。
対象商品以外のパーツが一緒に装着されていたり、一部加工されている場合もございます。
また、白・黒などの複数色で塗り分けによる塗装を施している場合もございます。
商品説明
商品内容
注意事項
■アッパーマウント
・フロント:ピロ調整
・リア  :リジット固定

■仕様
・フロント:倒立式
・リア  :正立式

■スプリング
・フロント:8kgf/㎜
・リア  :6kgf/㎜

■個人のお客様宅へ配送する場合、送料が追加になる場合がございます。

■発送先が自動車関連業者(ディーラー・板金塗装・整備工場・ガソリンスタンドやカーショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)
※(注) エアサス車については、構造変更書類を発行しておりません。 フロント減衰力調整の穴あけ加工必要
※表記がない車種に関しては4WD取付不可、 エアサス車は車検非対応(強度検討書はお出ししていません)
■ポップアップフード付き車のローダウンやインチアップなどによるフードの不具合につきましては一切の責任を負いかねます。
■社外の「ポップアップフードキャンセラー」などのご使用をお勧めします。
■ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。
 必ず定期的に増し締めを行って下さい。
■車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので、必ずトップナットの増し締めを行って下さい。
■車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。
■スプリングの外径や位置が純正と異なる為、ホイールインセットやタイヤサイズによって、
 スプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります。
 その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。
■最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。
■リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。
■消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット(センタートップナット)を増し締めして下さい。
■尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。
■車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。
■専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。
■強度計算書は付属しておりません。
■仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。
■出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。
■その他注意事項は、メーカーHPにてご確認下さい。
メーカー : FINAL Konnexion   品番 : --
C33 ローレル 車高調 LimitedII
適合モデル :  C33 ローレル
AS商品コード : FKN21716110001
販売価格 : 
84,884 円 (税込)
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送料 :
550 円 (税込)
沖縄県、離島は送料が変更となる可能性があります。
同梱ができる場合は送料をお安くできる場合があります。
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ファイナルコネクション は ドリフトエアロ から セダン、コンパクトカーまで幅広いラインナップを取り揃え、ユーロレンズも数多く取り揃えているメーカーです。

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C33 ローレル
1989年1月(実際は1988年12月に発表)、C33型にモデルチェンジ。この6代目からボディ形状が4ドアハードトップのみ(ローレルとしてはこれが最後の4ドアピラーレスハードトップ。C34系以降からは4ドアピラードハードトップ)となり、前期型は助手席のシートベルトを格納する事でより車内を広く見せる事が出来た。
エンジンはC32型にあったV6エンジンが姿を消し、RB20E型(SOHC)、RB20DE型、RB20DET型(以上の2つはDOHC)直列6気筒2.0L、CA18i型直列4気筒SOHC1.8L、RD28型直列6気筒ディーゼルを搭載。(特にセフィーロについては同一シャシーであり、マフラーや足回りは共通部品とされているほかにも、エンジンや内装周りの一部にも同一の部品が使われている。実質的にはA31型セフィーロの4ドアピラーレスハードトップ版と言えよう)
足回りはS13型シルビア同じくリアマルチリンクサスペンションが採用され、一部グレードにはHICAS-IIも設定された。先代と比べて、グリーンハウスを小さくしたスタイルの良さや、モデルチェンジ時がバブル景気のピークであった事も手伝い、歴代ローレルの中でも特に人気であるモデルだった(スタイリッシュなデザインゆえ、2000年代の今日でも2代目と並び歴代ローレルの中でも未だに根強い人気を誇る)。
1991年1月 マイナーチェンジ。フェイスリフトが行われ、RB20E/RB20DEエンジン搭載車に5速ATを採用。

C33型のグレードの中には、今までラインナップされていたメダリストや4気筒モデルのグランドサルーンに加え,スポーティグレードに「CLUB S」(クラブエス)とラグジュアリーグレードに「CLUB L」(クラブエル)が新しく設定された。クラブLはクラブSとの同等のエンジン(RB20DET型、RB20DE型)を搭載。

主な型式
Q-SC33 E-FC33 E-EC33 E-HC33 E-ECC33 E-HCC33
主なEG型式
RD28 CA18i RB25DE RB20E RB20DET RB20DE

ショッピングガイド

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返品・キャンセルについて

商品の誤発送、破損等なにか問題がございましたら、迅速に対応致しますので、直ちにに連絡をお願いします。商品の到着後、一週間経過後はいかなる場合も受付できません。また一週間以内でも、塗装後、取付後の返品も同様に受け付けできませんのでご了承ください。

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