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取扱いカスタムパーツ
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該当車種 (66件)

80 スープラ (3)
1993(平成5)年5月〜2002(平成14)年8月
30 ソアラ (1)
1991(平成3)年5月〜2001(平成13)年3月
ZN6 86 (5)
2012(平成24)年4月〜
86トレノ (1)
1985(昭和60)年6月〜1987(昭和62)年1月
100 マークII (1)
1998(平成10)年8月〜2000(平成12)年1月
110 マークII (1)
2000(平成12)年10月〜2004(平成16)年10月
100 チェイサー (1)
1996(平成8)年9月〜2001(平成13)年6月
100 クレスタ (1)
1996(平成8)年9月〜2001(平成13)年6月
R32 GT-R (13)
1989(平成1)年8月〜1994(平成6)年12月

汎用品

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大容量+高効率設計がSR20DETに効く。 SR20DETチューニングの定番、タービンアウトレットパイプがリニューアル。 現在も進化を続けるチューニングレベルに合わせ、旧型比124%の大容量化。 純正ターボはもちろん、ARMSターボキットとのマッチングも抜群で、さら...
36,520円

35,424 円
送料 : 1,815 円
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135,124円

131,070 円
送料 : 1,815 円
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適用:RB26DETT 排気量:RB26/2597cc RB28/2738cc
135,124円

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レーシングレイアウト 排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折率で配管しました。 三分割差込構成 中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用すること...
125,994円

122,214 円
送料 : 3,630 円
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TOMEIエクスプリームは、あくまでも純正交換での性能向上を目的に開発しています。そのためタービン等の補機類は純正位置での使用を想定しています。SR20DETの場合、エンジンの排気ポートからタービンまでが非常に近く、もしエキマニを等長しようとすると4番のパイプ...
69,388円

67,306 円
送料 : 2,420 円
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【WRX STI/S4 EXPREME Ti チタニウムマフラー】 ■スポーツ走行に特化したマフラーに求める重量や排気効率を追求し、採用したストレートレイアウトとこだわりのチタン素材。 ■その性能・音など他のマフラーとは一線を画して、ただ速く走る為に開発されたのがこのE...
125,994円

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簡単ボルトオン 255L/h 600ps対応 タービンやカムシャフトなどを交換してエンジンを高出力化すると、 その吸入空気量に見合った燃料の確保が必要です。 この製品は255L/hの流量ですので、ハイレベルのチューニングに対応し、 高燃圧時においても安定し...
18,920円

18,352 円
送料 : 1,320 円
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RB26の鮮烈なデビューから22年。今のなお、多くの方がチューニングを楽しまれています。 TOMEIは、より多くのユーザー様にチューニングを楽しんでいただく為に継続して開発を続けています。 開発の過程において、様々なハウジング、タービンホイール、アクチュエー...
299,299円

290,320 円
送料 : 2,420 円
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■高い信頼性を誇るIHI製ボールベアリング式センターカートリッジを採用。 ■各ホイールのブレード枚数や形状、ハウジング設計などあらゆる点をみなおし、  理想のパワー曲線を実現しました。 ■低回転からスムーズに立ち上がり、最高出力域まで加速し、高回転までR...
380,380円

368,968 円
送料 : 2,420 円
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■高い信頼性を誇るIHI製ボールベアリング式センターカートリッジを採用。 ■各ホイールのブレード枚数や形状、ハウジング設計などあらゆる点をみなおし、  理想のパワー曲線を実現しました。 ■低回転からスムーズに立ち上がり、最高出力域まで加速し、高回転までR...
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■高い信頼性を誇るIHI製ボールベアリング式センターカートリッジを採用。 ■各ホイールのブレード枚数や形状、ハウジング設計などあらゆる点をみなおし、  理想のパワー曲線を実現しました。 ■低回転からスムーズに立ち上がり、最高出力域まで加速し、高回転までR...
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注目点は高回転域の出力特性。ベンチテストでは約4500回転でフルブーストに達し、そこからトップエンドまでブースとがタレることなく、パワーがエンジン回転に追従していきます。サーキット走行などで、高回転域をキープして走る場合などには抜群の威力を発揮します。
168,168円

163,122 円
送料 : 2,420 円
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注目点は高回転域の出力特性。ベンチテストでは約4500回転でフルブーストに達し、そこからトップエンドまでブースとがタレることなく、パワーがエンジン回転に追従していきます。サーキット走行などで、高回転域をキープして走る場合などには抜群の威力を発揮します。
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【ランサーエボリューション7/8/9 4G63用 ア-ムズ M7963 タービンキット】 ■ノーマル排気量から排気量アップ仕様のエンジンまで対応するボルトオンタービンキットです。 ■従来製品のM7960と比べ高回転の伸びを実現致しました。
188,188円

182,542 円
送料 : 2,420 円
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【インプレッサ GDB T380B EJ/TSタービンキット】 ■街乗りからショートサーキットをより速く、楽しいものとして実感していただけるようにMAXパワーよりも立ち上がりの速さやピックアップ性を重視したターボキットです。 ■EJエンジン周辺のレイアウトを考慮し、構...
288,288円

279,639 円
送料 : 2,420 円
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「ARMSタービン」シリーズの「EJ シングルスクロール用」におきまして、インプレッサ GR/GV系にも適合が可能となりました。
149,149円

144,674 円
送料 : 2,420 円
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【インプレッサ GRB T380B EJ/TSタービンキット】 ■街乗りからショートサーキットをより速く、楽しいものとして実感していただけるようにMAXパワーよりも立ち上がりの速さやピックアップ性を重視したターボキットです。 ■EJエンジン周辺のレイアウトを考慮し、構...
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「ARMSタービン」シリーズの「EJ シングルスクロール用」におきまして、インプレッサ GR/GV系にも適合が可能となりました。
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ハイパワーチューン対応  Φ42.7-45.0モデル
104,995円

101,845 円
送料 : 2,420 円
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■排気の流れをより効率よく流れるよう徹底的に見直された設計と、  ロストワックス製法による美しい外観&溶接を一切行わないフルキャストによって、  溶接割れなどの心配もありません。 ■ターボチャージャーからの排気ガスをしっかり受け止め、スムーズにフロ...
36,520円

35,424 円
送料 : 1,815 円
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■コンプレッサーハウジングやインテークパイプの逃げによるへこみなど、  旧製品の形状を外観から見直し、より排気効率をスムーズにさせることで、  二次排気圧力を大幅に低減します。 ■コンプレッサーハウジングとインテークパイプの逃げとしてへこませてい...
86,735円

84,132 円
送料 : 1,815 円
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■コンプレッサーハウジングやインテークパイプの逃げによるへこみなど、  旧製品の形状を外観から見直し、より排気効率をスムーズにさせることで、  二次排気圧力を大幅に低減します。 ■コンプレッサーハウジングとインテークパイプの逃げとしてへこませてい...
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