東名パワード

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取扱いカスタムパーツ
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該当車種 (60件)

80 スープラ (3)
1993(平成5)年5月〜2002(平成14)年8月
30 ソアラ (1)
1991(平成3)年5月〜2001(平成13)年3月
ZN6 86 (5)
2012(平成24)年4月〜
86トレノ (1)
1985(昭和60)年6月〜1987(昭和62)年1月
100 マークII (1)
1998(平成10)年8月〜2000(平成12)年1月
110 マークII (1)
2000(平成12)年10月〜2004(平成16)年10月
100 チェイサー (1)
1996(平成8)年9月〜2001(平成13)年6月
100 クレスタ (1)
1996(平成8)年9月〜2001(平成13)年6月
R32 GT-R (12)
1989(平成1)年8月〜1994(平成6)年12月

汎用品

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簡単ボルトオン 255L/h 600ps対応 タービンやカムシャフトなどを交換してエンジンを高出力化すると、 その吸入空気量に見合った燃料の確保が必要です。 この製品は255L/hの流量ですので、ハイレベルのチューニングに対応し、 高燃圧時においても安定し...
18,920円

18,352 円
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114,125円

110,701 円
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NCECロードスターの戦闘力をさらに先鋭化。 多くのNCロードスターユーザーの熱い要望に応えて、ついに2WAY仕様のLSDを完成させました! ライトウェイトFRスポーツのNCロードスターを本来持つ可能性を引き出す重要アイテムです。 サーキットでの大幅なタイムアップ...
104,995円

101,845 円
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【T-TRAX ADVANCE タイプTC】 ■2WAY ■付属品:専用オイル 2L
141,515円

137,269 円
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EVO Xチューニングの定番アイテム 軽量・高強度 フルチタニウム インテークパイプ 純正のゴム製のインテークホースは吸気圧力やエンジンルーム内の高温などにより、変形する場合があります。TOMEIインテークパイプは、材質をチタニウムに変更することで、高い...
26,477円

25,682 円
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適正な燃圧の設定は、燃料の最適な流量と霧化特性を確保する上で、重要な項目です。 TOMEI燃圧計はシンプルで扱いやすく、正確に燃圧を表示し、確実な燃圧調整をお約束します。 燃料ラインに割り込ませての使用はもちろん、TOMEIフューエルプレッシャーレギュレー...
5,305円

5,146 円
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EVOのエンジン特性を研究し尽くし完成された 究極のマニホールド! 4G63用エキゾーストマニーホールドは、他エクスプリームシリーズと同様に、レスポンス・低中速から高速域までバランスの取れた性能を実現するために、長期にわたるテスト期間を経て遂に完成しま...
81,257円

78,819 円
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■大径化による排気効率の向上と絶妙のクリアランス設定 ・純正のジョイントパイプは径が細く、また、つぶし加工が施されているため高効率のエキゾーストマニホールドに交換してもそこで大きな抵抗となり性能向上にはつながりません。 ・この製品は溶接組立製法であ...
26,477円

25,682 円
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144,254円

139,926 円
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【WRX STI VAB T380B EJ/TSタービンキット】 ■街乗りからショートサーキットをより速く、楽しいものとして実感していただけるようにMAXパワーよりも立ち上がりの速さやピックアップ性を重視したターボキットです。 ■EJエンジン周辺のレイアウトを考慮し、構造は...
288,288円

279,639 円
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【WRX STI VAB ターボサクションホース】 ■吸入抵抗を大幅に低減することにより、ハイレスポンス&ハイパワーを実現するだけでなくエンジンルームのワンポイントとしても、アピールが可能な製品です。 ■最大の特徴と致しましてホース付属の2箇所のニップルを取り...
32,802円

31,817 円
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【WRX STI/S4 EXPREME Ti チタニウムマフラー】 ■スポーツ走行に特化したマフラーに求める重量や排気効率を追求し、採用したストレートレイアウトとこだわりのチタン素材。 ■その性能・音など他のマフラーとは一線を画して、ただ速く走る為に開発されたのがこのE...
125,994円

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適 用 EJ20(EJ207)(EJ205) ボア(φ) φ92.5 ストローク(mm) 79 排気量(cc) 2123 ●内容 鍛造強化フルカウンター鍛造クランクシャフト、鍛造ピストンキット、鍛造H断面コンロッド
308,594円

299,336 円
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適 用 EJ20(EJ207)(EJ205) ボア(φ) φ92.5 ストローク(mm) 79 排気量(cc) 2123 カウンターウェイト数 4 カウンターウェイト形状 高バランス 軽量仕様 材質 鍛造窒化鋼EN40B 製法 鍛造素材削り出し 焼き入れ/焼き戻し 中心硬度 1000N/mm2 窒化処理 ガス...
638,187円

619,041 円
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適 用 EJ20(EJ207)(EJ205) ボア(φ) φ92.5 ストローク(mm) 79 排気量(cc) 2123 ●内容 鍛造強化フルカウンター鍛造クランクシャフト、鍛造ピストンキット、鍛造H断面コンロッド
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適 用 EJ20(EJ207)(EJ205) ボア(φ) φ92.5 ストローク(mm) 79 排気量(cc) 2123 ●内容 鍛造強化フルカウンター鍛造クランクシャフト、鍛造ピストンキット、鍛造H断面コンロッド
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適 用 EJ20(EJ207)(EJ205) ボア(φ) φ92.5 ストローク(mm) 79 排気量(cc) 2123 カウンターウェイト数 4 カウンターウェイト形状 高バランス 軽量仕様 材質 鍛造窒化鋼EN40B 製法 鍛造素材削り出し 焼き入れ/焼き戻し 中心硬度 1000N/mm2 窒化処理 ガス...
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片側出しに変更することにより、不要になったバンパーのマフラー出口をカバーします。
9,038円

8,767 円
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排気効率を最優先に考えた設計により、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずに、パワーの向上を実現する理想的なスペックに設定しました。 排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折...
125,994円

122,214 円
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■大口径と3インチパイプで全域での出力向上を実現 ■4G63チューニングに求められる高出力化に応えるため、TOMEIは再び排気効率を見直しました。 ■従来品よりアウトレットの口径を拡大し、流量アップと並行して二次排気圧力を低減。 ■総重量26%の軽量化を果たし車両...
58,432円

56,679 円
送料 : 1,815 円
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レーシングレイアウト 排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折率で配管しました。 3分割差込構成 中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用することでさ...
125,994円

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材質 チタニウム パイプ径 Φ80 パイプ厚 1mm 重量 0.8kg キット構成 触媒ストレートASSY ガスケット×2 ナット M12×4 ワッシャ M12×4 フランジボルト M12×P=1.25 L=35mm×4 ボルトスムースペースト ステッカー
27,434円

26,610 円
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