東名パワード

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取扱いカスタムパーツ
[エアロパーツ]   [吸気・排気系]   [エンジン回り]   [駆動・制動系]   [インテリア]  

該当車種 (66件)

80 スープラ (3)
1993(平成5)年5月〜2002(平成14)年8月
30 ソアラ (1)
1991(平成3)年5月〜2001(平成13)年3月
ZN6 86 (5)
2012(平成24)年4月〜
86トレノ (1)
1985(昭和60)年6月〜1987(昭和62)年1月
100 マークII (1)
1998(平成10)年8月〜2000(平成12)年1月
110 マークII (1)
2000(平成12)年10月〜2004(平成16)年10月
100 チェイサー (1)
1996(平成8)年9月〜2001(平成13)年6月
100 クレスタ (1)
1996(平成8)年9月〜2001(平成13)年6月
R32 GT-R (8)
1989(平成1)年8月〜1994(平成6)年12月

汎用品

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大容量+高効率設計がSR20DETに効く。 SR20DETチューニングの定番、タービンアウトレットパイプがリニューアル。 現在も進化を続けるチューニングレベルに合わせ、旧型比124%の大容量化。 純正ターボはもちろん、ARMSターボキットとのマッチングも抜群で、さら...
27,500円

26,675 円
送料 : 1,815 円
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■シングルスクロールターボ採用車種として主なEJ25エンジンはもとより、  EJ22KITやEJ26KITを組み込んだチューニングエンジンに最適なシングルスクルロールターボキットです。
158,598円

153,840 円
送料 : 2,420 円
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■エキマニに装備されているヒートサポートボスにより装着が容易に行えます。  (MITSUBISHI純正遮熱板装着可能) ※純正エキゾーストマニホールドにも使用可 ※各輸出仕様車にも対応 (左ハンドル車含む)
12,474円

12,099 円
送料 : 1,210 円
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■エキマニに装備されているヒートサポートボスにより装着が容易に行えます。  (MITSUBISHI純正遮熱板装着可能) ※純正エキゾーストマニホールドにも使用可 ※各輸出仕様車にも対応 (左ハンドル車含む)
12,474円

12,099 円
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■エキマニに装備されているヒートサポートボスにより装着が容易に行えます。  (MITSUBISHI純正遮熱板装着可能) ※純正エキゾーストマニホールドにも使用可 ※各輸出仕様車にも対応 (左ハンドル車含む)
12,474円

12,099 円
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■Ti SPORTSマフラーシリーズは競技専用マフラーのこれまでの開発実績から、  サーキットでのスポーツ走行を行うためにふさわしい排気効率や軽量化技術を再度練り直し、  街乗りでの音量を抑え環境に配慮したJASMA認定の車検対応マフラーです。
194,238円

188,410 円
送料 : 3,630 円
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■Ti SPORTSマフラーシリーズは競技専用マフラーのこれまでの開発実績から、  サーキットでのスポーツ走行を行うためにふさわしい排気効率や軽量化技術を再度練り直し、  街乗りでの音量を抑え環境に配慮したJASMA認定の車検対応マフラーです。
212,058円

205,696 円
送料 : 3,630 円
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■中間パイプ部分からの設定ではなく、触媒をストレート化したセンターパイプからのフルキット化とし、  理想の排気効率とスポーツマフラーとしての力強さの中にR35 GTRならではの上質な排気音を実現しました。 ※公道での使用はできません。 ※2016/7以降の車...
416,988円

404,478 円
送料 : 3,630 円
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153,384円

148,782 円
送料 : 2,420 円
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「ARMSタービン」シリーズの「EJ シングルスクロール用」におきまして、インプレッサ GR/GV系にも適合が可能となりました。
132,759円

128,776 円
送料 : 2,420 円
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「ARMSタービン」シリーズの「EJ シングルスクロール用」におきまして、インプレッサ GR/GV系にも適合が可能となりました。
132,759円

128,776 円
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Ver.1で追求した鮮烈なNA感覚。 「鋭利なアクセルレスポンス」、「悦楽のエンジンフィール」、「陶酔するサウンド」。 そのすべてをより上質なものとし、さらに動力性能をも向上させることがVer.2の開発コンセプトでした。 そのコンセプトを実現させるために、膨大な...
106,920円

103,712 円
送料 : 2,420 円
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Ver.1で追求した鮮烈なNA感覚。 「鋭利なアクセルレスポンス」、「悦楽のエンジンフィール」、「陶酔するサウンド」。 そのすべてをより上質なものとし、さらに動力性能をも向上させることがVer.2の開発コンセプトでした。 そのコンセプトを実現させるために、膨大な...
106,920円

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EVOの油温管理、まずはこれから ランエボの数少ない弱点の一つが油温の上昇です。 特にサーキットで激しいスポーツ走行を行うと、油温は上昇の一途をたどります。 ランエボのオイルラインには、サーモスタットが装着されており、 油温が85度前後になると、ワッ...
4,009円

3,889 円
送料 : 1,210 円
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EVO Xチューニングの定番アイテム 軽量・高強度 フルチタニウム インテークパイプ 純正のゴム製のインテークホースは吸気圧力やエンジンルーム内の高温などにより、変形する場合があります。TOMEIインテークパイプは、材質をチタニウムに変更することで、高い...
25,839円

25,063 円
送料 : 968 円
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【ランエボ 10 CZ4A 4B11 純正ターボ用 ターボサクションホース】 ■劇的な吸入性能の向上を実現!! ■こちらの製品はインレットフィッティングを付属させることにより、エアクリーナーからターボチャージャーまでの吸入時の空気抵抗を低減し、ハイレスポンスとパワ...
40,095円

38,892 円
送料 : 968 円
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■TOMEIでは様々な形状・管径・管長などをテストした結果、容量の設定が性能向上のポイントであることを発見しました。 ■これによりEVO X / 4B11の性能をフルに引き出し、全域での性能向上を実現しました。 ■また、アウトレットとフロントパイプを純正形状にとらわ...
60,588円

58,770 円
送料 : 1,815 円
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レーシングレイアウト 排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折率で配管しました。 三分割差込構成 中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用すること...
125,994円

122,214 円
送料 : 3,630 円
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材質 チタニウム パイプ径 Φ80 パイプ厚 1mm 重量 1.1kg
36,894円

35,787 円
送料 : 1,815 円
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■レスポンスとトルクの4-1不等長タイプ ・TOYOTA 86 /SCION FR-S / SUBARU BRZに搭載されているFA20エンジンはEJ系エンジンの後継ともいえる水平対向レイアウトです。 ・TOMEIではこれまでEJ系のエンジン本体からエキゾーストまで厳しいテストを繰り返し、数多...
80,190円

77,784 円
送料 : 2,420 円
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■ピークパワーの4-2-1等長タイプ ・TOYOTA 86 /SCION FR-S / SUBARU BRZに搭載されているFA20エンジンはEJ系エンジンの後継ともいえる水平対向レイアウトです。 ・TOMEIではこれまでEJ系のエンジン本体からエキゾーストまで厳しいテストを繰り返し、数多くの...
80,190円

77,784 円
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特 徴 ■ 高効率4-1タイプ採用 純正品4-2-1タイプは、すぐに4-2へと絞り込んでしまうため排気効率に優れません。しかし当社製品では排気効率に優れた4-1タイプを採用することにより、タービンレスポンスやタービン運動率を高め、ドライビングフィーリングが劇的に...
102,465円

99,391 円
送料 : 2,420 円
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ハイパワーチューン対応  Φ42.7-45.0モデル
102,465円

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ハイパワーチューン対応 Φ42.7-45.0モデル 効これまで数々のエキゾーストマニホールドを世に送り出し、性能・信頼性・品質などのあらゆる面において高い評価をいただいてきたエクスプリームEJツインスクロール用がGDB/GRB/GVB共通化になって新登場!TOM...
102,465円

99,391 円
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ハイパワーチューン対応 Φ42.7-45.0モデル ■ 快感のレスポンス! ■ 怒濤の高回転のパワー感 ■ 軽量化 ■ 乾いたレーシングサウンド ■ 高耐久性 ■ 等長設計
102,465円

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ハイパワーチューン対応 Φ42.7-45.0モデル 効これまで数々のエキゾーストマニホールドを世に送り出し、性能・信頼性・品質などのあらゆる面において高い評価をいただいてきたエクスプリームEJツインスクロール用がGDB/GRB/GVB共通化になって新登場!TOM...
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ハイパワーチューン対応 Φ42.7-45.0モデル 効これまで数々のエキゾーストマニホールドを世に送り出し、性能・信頼性・品質などのあらゆる面において高い評価をいただいてきたエクスプリームEJツインスクロール用がGDB/GRB/GVB共通化になって新登場!TOM...
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TOMEIエクスプリームは、あくまでも純正交換での性能向上を目的に開発しています。そのためタービン等の補機類は純正位置での使用を想定しています。SR20DETの場合、エンジンの排気ポートからタービンまでが非常に近く、もしエキマニを等長しようとすると4番のパイプ...
67,717円

65,685 円
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排気効率を最優先に考えた設計により、太すぎず、細すぎず、トルクを損なわずに、パワーの向上を実現する理想的なスペックに設定しました。 排気効率を追求するために、極力曲げを少なくしたレーシングレイアウト、車両の構造上、曲げが必要な部分は最小限の曲折...
122,958円

119,269 円
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簡単ボルトオン 255L/h 600ps対応 タービンやカムシャフトなどを交換してエンジンを高出力化すると、 その吸入空気量に見合った燃料の確保が必要です。 この製品は255L/hの流量ですので、ハイレベルのチューニングに対応し、 高燃圧時においても安定し...
18,920円

18,352 円
送料 : 968 円
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