18 セリカ

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18 セリカ 駆動・制動系
ここでの駆動系は主にクラッチ・ドライブシャフト・LSD等のエンジンのパワーを伝達するパーツ群をご紹介しています。また制御系として止まるために必要なブレーキ回りも一緒に扱っています。
パワーアップに伴って強度が必要な場合や、ドリフトを行うために必要なLSDやダイレクトにパワーを伝えるためのクラッチシステムは車の性能を引き出しドライバーの思うままに操作する補助をします。
クラッチも強化クラッチと呼ばれるシングルプレートのままで純正よりも摩擦力を高めたものもありますし、ツインプレート、トリプルプレートと多板式クラッチでより大きなパワーをロス無く伝達するものもあります。
クラッチ交換はせずに軽量フライホイールと呼ばれるフライホイールだけを交換して、エンジンレスポンスを向上させるパーツもありますが、軽量しすぎるとエンジンブレーキが利きにくくなる等の特性変化が起こります。こうしたパーツは製造メーカーの考え方によりますから、同じパーツでも重量差があり、それぞれの特徴が出てきたります。
LSD等においても1WAY・2WAY・1.5WAYとアクセルのON/OFFでの作動を制御していたり、効き具合を変える事で好みにあったものを選択できます。
駆動系のパーツにおいても専門ショップでの装着、または事前の相談がオススメです。

駆動・制動系では以下のカスタムパーツを取り扱っています。
[駆動系 クラッチ]   [駆動系 デフ]   [制動系 ブレーキローター]   [制動系 その他]  

主な型式
ST18# ST182 ST185
主なEG型式
3S-FE 3S-GE 3S-GTE

該当パーツメーカー (9件)

パーツジャンル詳細

商品一覧

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brembo
■世界最高峰のブレーキメーカーが放つ抜群の性能とコストパフォーマンスを兼ね備えたブレーキディスク。 ■ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウエイト配分のバラつきを解消。 ■UVコーティング、ハイカーボ...
13,810 円
送料 : 660 円
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brembo
■世界最高峰のブレーキメーカーが放つ抜群の性能とコストパフォーマンスを兼ね備えたブレーキディスク。 ■ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウエイト配分のバラつきを解消。 ■UVコーティング、ハイカーボ...
13,365 円
送料 : 660 円
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IDEAL
■キャリパーロゴを、タイプ1かタイプ2よりご指定下さい。 ■キャリパーカラーを、1~17よりご指定下さい。  1:Yellow  2:Red  3:Pink  4:Flashing Blue  5:Flashing Orange  6:Yellow Green  7:Gold  8:Purple  9:Flashing Green  10:...
264,785 円
送料 : 6,050 円
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クスコ

~Type RS~ ■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。 ■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。 ■LSDが作動していない...
92,829 円
送料 : 3,025 円
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クスコ
プッシュタイプ 驚異の圧着力1280kg/fで400psに対応 軽い踏力でシフトワークを犠牲にしない扱いやすさ 操作性 高性能でも操作性を犠牲にしない 高性能であってもペダルワークが重くなるとシフトワークにも影響。 スーパーシングルは、ダイヤフラムのレバー比...
113,652 円
送料 : 3,025 円
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クスコ
メタルディスク 純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。 耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク 耐磨耗性能 耐磨耗性能に優れたメタルフェイスによって過酷な使用状況でも滑りは解消 操作性 強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正に近いコント...
23,826 円
送料 : 3,025 円
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クスコ
■性能 セット荷重をバランスよく高め、パワーを確実に伝える伝達力を向上 ■操作性 スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群 ■セット交換 シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用 ■安全性 クスコ強化クラッチディスクとのセット...
28,947 円
送料 : 3,025 円
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Kinokuni

■適合 型式 (エンジン/グレード): ST182,183(2000 NA) ST185,185H(2000 TURBO) 備考:マニュアル車
3,135 円
送料 : 1,485 円
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Kinokuni

■適合 型式 (エンジン/グレード): ST182(2000 NA) ST185,185H(2000 TURBO) 年式:H1/9~H5/10 備考:全車
12,540 円
送料 : 1,485 円
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OS技研
新設計マルチプレートクラッチ OSマルチプレート(多鈑式)クラッチは、OS技研が高性能エンジンを開発するプロセスにおいて直面したドライブトレイン問題に対し、高回転&ビックパワーを低ロスでダイレクトに伝えることにより、エンジン性能を効率良く発揮出来るよ...
156,090 円
送料 : 2,420 円
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OS技研
新設計マルチプレートクラッチ OSマルチプレート(多鈑式)クラッチは、OS技研が高性能エンジンを開発するプロセスにおいて直面したドライブトレイン問題に対し、高回転&ビックパワーを低ロスでダイレクトに伝えることにより、エンジン性能を効率良く発揮出来るよ...
135,278 円
送料 : 2,420 円
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OS技研
新設計スーパーシングルプレートクラッチ NAチューニング車両・2000cc未満のターボ車(ブーストアップ程度)に装着出来るシングルプレートクラッチで、操作性の向上と高馬力への対応を兼ね備えながら、ロープライスで供給出来るクラッチの開発をテーマに新しく誕生...
94,410 円
送料 : 2,420 円
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ORC

F/W取付ボルト  純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング 純正品を必ずお使い下さい。(ORCクラッチには付属されておりません) レリーズベアリング 純正品をご使用ください。
98,571 円
送料 : 4,235 円
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ORC
F/W取付ボルト  クラッチKITに付属されております。スリーブベアリング クラッチKITに付属されております。 レリーズベアリング クラッチKITに付属されております。(Aタイプ)
98,571 円
送料 : 4,235 円
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93,522 円
送料 : 3,630 円
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