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FAQ
15件の商品が見つかりました。
ビアンテ 足回り関連
足回りに関わるパーツ類をご紹介しています。
単に車高を下げるだけならダウンサスと言われるバネだけを交換することで実現できます。この場合、下がり幅はメーカーによってある程度決められてしまっていますので、概ね10mm~30mm以内。また、一般的には乗り味としては固めになりストロークする量も当然減ることになり、性能面では純正と比較して劣ってしまう場合もあります。勿論、車高が下がったことでタイヤ&ホイールとボディの隙間が減り、間の抜けた印象から格段に変化する事は間違いありませんので、オーナーの満足度は高い、お手軽なチューンの第一歩とも言えます。
車高と下げて見た目だけでなく、運動性能も上げたいとなると車高調整サスペンションが必要となってきます。車高調(しゃこうちょう)と俗に言われるものは、純正バネレートよりも高いバネレートのサスペンションとそれにあったダンパーがセットされ、車種専用に開発されています。下げ幅、前後含め調整が出来ますので、見た目のみならず運動性能や乗り味、車両挙動のセッティングも可能となってきます。
いずれの場合も純正車高から下げて使用することになるので、アライメントの調整は必須となります。また、アライメントは純正数値に近づけるのが一般的ではありますが、実は相当に奥深い分野でセッティング技術の高いプロフェッショナルな領域でもあります。タイヤの片減りや直進安定性だけではなく、乗り味すら変えることも可能ですし、走るステージや好みのセッティングが可能となります。更にサーキット走行等で必要に応じて、様々なセッティングを実現させたいとなると、車高調整だけでは限界があるため、各種アーム類等の交換が必要となり、調整幅をより広げ運動性能を高めることが可能となります。
足回り関連のパーツ交換は比較的手軽に、見た目や乗り心地、コーナリング性能を高めることが可能なので是非お試し下さい。

足回り関連では以下のカスタムパーツを取り扱っています。
[足回り サスペンション システム]   [足回り ブッシュ・アーム関連]   [ホイール その他]  

主な型式
DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW
主なEG型式
L3-VE LF-VD LF-VDS

該当パーツメーカー (6件)

パーツジャンル詳細

商品一覧

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タナベ
「ローダウン=硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。 30~40mm(※注1)ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10%未満という数値は純正とほぼ同等...
26,049 円
送料 : 2,970 円
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タナベ
【タナベ SUSTEC DF210 サスペンション】 ■究極の合法ローダウンスプリング。 ■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。 ■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。 ■手軽にドレスアップフォルムを手に入れた...
23,878 円
送料 : 2,970 円
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LARGUS

日常使用での快適性と魅せる要素であるスタイリングを高次元で両立させ、ローダウン車輌にありがちなダンパーの強い突き上げ感を極限まで抑えました。
85,147 円
送料 : 1,188 円
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RS-R

38,306 円
送料 : 1,188 円
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オートエクゼ

目安納期 : 1週間~
重心を下げることによりハンドリングを安定させ、スタイリングにキリッとした躍動感を与えるローダウンスプリング。 車高は、適正ストロークを確保する量産車比-30mm。 バネレートを強化することにより、優れた素性の量産ダンパーのポテンシャルを存分に引き出す...
34,214 円
送料 : 2,970 円
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オートエクゼ
産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、スチール製オーバルパイプで結合することにより、変形を抑制。 無用なアライメント変化を規制することで、正確なハンドリングを支援する。 ロアアームバー(フロント)との併用を...
15,206 円
送料 : 2,376 円
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オートエクゼ
AutoExeロゴ入りアルミ製エンドキャップを配した小径ホイールナット。 装着に専用アダプターレンチを必要とする異形ヘプタゴン(7角形)デザインの採用で、ホイールの盗難を防止する機能も兼ね備えている。 素材には、高温時に緩みにくい高強度なクロームバ...
13,547 円
送料 : 1,782 円
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CRYSTAL LIZATION
■オートレベライザーが装着されている車両ではローダウンした際にリア側の車高のみ下がったと感知してしまいます。■その為、前後同等にローダウンを行った場合でも自動的に光軸が下がり、ヘッドライトがローダウン前に比べ手前を照らす状態となってしまい夜間の走行...
3,207 円
送料 : 1,425 円
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シルクロード
ヘッドライトオートレベリングシステム(オートレベライザー)機能が装備された車輌では荷物の積載などで生じる前後の傾きをセンサーが感知し、ヘッドライトの光軸を自動で調整します。センサーをそのままにローダウンを行なうと、車輌前後が水平でも積載時と同様に車...
4,276 円
送料 : 1,188 円
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オートエクゼ
ストリートスポーツサス・キットは、量産仕様のバランスを保持しつつ、運転を愉しむための正常進化を目指した。 従って、車高設定、バネ定数、ダンパー減衰力についての基本的な設定はKIJIMA-SPECの手法を踏襲。 それをベースに,走り込みを重ねて 乗り味 を最終決...
150,163 円
送料 : 4,158 円
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オートエクゼ

量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、スチール製オーバルパイプで結合することにより、変形を抑制。 無用なアライメント変化を規制することで、正確なハンドリングを支援する。 ロアアームバー(リア)との併用をお...
11,404 円
送料 : 2,376 円
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オートエクゼ

車高ダウン時においては、ロアアームの角度が変化。 結果、スタビライザーとリンク間のアーム角が鋭角となり、本来のスタビライザー効果をスポイルしてしまう傾向にある。当製品はリンク長の調整により車高ダウン時のアーム角を補正。 スタビライザー機能を適正化...
20,908 円
送料 : 2,138 円
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オートエクゼ

左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロールを抑制するスタビライザー。 当製品は、量産から適度にバネレートを強化。 コントロール性をキープしながらコーナリング時の姿勢を安定させる。 直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、...
24,710 円
送料 : 2,376 円
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オートエクゼ
乗り心地や耐久性に優れるツインチューブ(複筒式)ダンパーを採用した車高調。 ハンドメイドによる組立てにより高精度な作動を実現。 伸び側の減衰力は微低速域より素早く立ち上げ車両の姿勢を的確にコントロールし、反面、突き上げの原因となる圧側の減衰力は控...
140,659 円
送料 : 4,158 円
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RS-R

減衰力調整 : F:○ /R : ○ 全長調整 : F:○ /R : × フロントキャンバー調整 : × リア車高調整 : ネジ式 マッチンググレード゙ : 20S 備考 : 2.0NA全グレード装着可 2.3未確認
151,869 円
送料 : 2,970 円
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