GD インプレッサ

42件の商品が見つかりました。
GD インプレッサ ボディ補強関連
ボディ補強は乗員保護の観点から安全性を高める役割を果たす役割と自動車の挙動を俊敏にする意味があります。
市販自動車の場合、安全性はもとより耐久性や乗り心地にも配慮して製造されていますが、ハードな走りやサーキット走行等、通常の移動手段としてではない利用については補強が必要となります。
ボディを補強すると足回りのセッティングについても大幅に印象が変わり、従来よりも足回りの動きは良くなるので柔らかく感じたりします。その意味ではロールケージを装着した車両と補強無しのノーマル車では、足回りのセッティングは違い、ノーマルよりも硬めにしても乗り心地を損なわない等も可能と言えます。
手軽に体感するには、ボンネット内に装着するタワーバーと呼ばれるフロントサスペンションの上部分の左右を繋ぐ事で横へのねじり剛性を高めると乗り心地やハンドリングに違いが出やすく、装着もDIYでも充分可能なパーツです。

ボディ補強関連では以下のカスタムパーツを取り扱っています。
[補強パーツ ボディ]   [補強パーツ フロント]   [補強パーツ リア]   [補強パーツ その他]  

主な型式
LA-GD3 LA-GD2 DBA-GDC TA-GDA TA-GD9 GDB 
主なEG型式
EJ15 EL15 EJ20

該当パーツメーカー (9件)

パーツジャンル詳細

商品一覧

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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
16,731 円
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ULTRA RACING
■タワーバーは左右のストラットタワーを固定し走行時に起きるアライメントの変化やボディの歪みなどを抑える効果がある。 ■ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を...
19,734 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
25,311 円
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ULTRA RACING
■凹凸のある道路においてセンター部分のシャーシは前後の荷重移動により、あらゆる面でボディの歪みが発生する。 ■ウルトラレーシングのサイドロアバーを取り付けることにより、フロント、リア間の荷重移動によるボディの歪みを抑えることが可能である。 ■コーナリ...
36,894 円
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ULTRA RACING
■後部座席の左右を補強することにより、ボディの歪みを抑制する。 ■ハードな走行をする車や、年式の古い車は特に歪み易く、車内からの剛性も重要になってくる。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。 ■更...
15,015 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
18,018 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
18,018 円
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ULTRA RACING
■フロントはコーナリングなどの旋回時にロールしてしまうとハンドリングの調整が難しい為、思った通りのコーナリングが出来ず、  調整を行うためにやむを得ず減速してしまう。 ■タイヤが左右に常時動いている為、ボディのフロント側はより捻じれ、歪みやすい。 ■...
21,879 円
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ULTRA RACING
■ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。  また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。 ■ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを...
13,728 円
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ULTRA RACING
■車体の後方左右を結合させ、リアバンパー付近の捻れを抑制する。 ■リアの剛性を高めることにより、ふらつきや不安定感を抑制し、アンダーステア等の抑制にも繋がる。 ■ウルトラレーシングの補強パーツは耐久性に配慮している為、材質は強度の高いスチールを採用。...
10,296 円
送料 : 1,100 円
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湾岸
■ボディとトランスミッションの連結を強化し、パワーユニットの伝達ロスを低減し  アクセルレスポンスやシフトフィーリングを向上させます。 ※エンジンからの振動や音が大きくなります。
12,782 円
送料 : 1,815 円
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クスコ
■すでにクスコストラットバーを装着されている方でも、BCS付マウントブラケット(フロント右)に装着できます。
5,412 円
送料 : 3,025 円
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CS マルシェ
複雑な構成ほど剛性低下の元になることもあります。 クロメンが負荷を受けるとフロントフレームにはローリングモーメントが発生する。 クロメンの変形よりもクロメン+フレーム揺動の方がコーナリングに与える影響は大きい。 今、解き明かされるこの真実!。 パイ...
18,018 円
送料 : 3,630 円
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クスコ

■ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制 ■ボディの剛性を高める補強パーツ。 ・フロント周りの縦・横方向の剛性を高めねじれに対する歪みを抑えます。 ■ボディ剛性が向上することでサスペンションが正確に作動しスムースでシャープなハンドリングになります。 ■か...
17,556 円
送料 : 4,400 円
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クスコ

11,550 円
送料 : 4,400 円
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クスコ

50,820 円
送料 : 4,400 円
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クスコ

リヤトリム要加工
13,200 円
送料 : 3,630 円
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クスコ
この商品は左右のブラケットと左右を連結するアルミシャフトとの接続部に 新開発の制振材‘ハイブリッド・ブッシュ’を採用し、車内へ伝わる音や振動を軽減したストラットバーです。 すでにクスコ・ストラットバーをお持ちで装着されているユーザー様もご安心を...
16,038 円
送料 : 3,630 円
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18,730 円
送料 : 3,630 円
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FINAL Konnexion

ストラットアッパー部分の補強により、ハンドリングのリニア感やダイレクト感が向上。 よりスムーズにショックがストロークすることで路面からの衝撃を緩和吸収、タイヤの追従性が高まり、振動が減って乗り心地も改善。 サーキット走行などではコーナリング性...
20,460 円
送料 : 2,420 円
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クスコ

S202取付可
13,365 円
送料 : 3,630 円
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クスコ
■すでにクスコ・ストラットバーをお持ちで装着されているユーザー様もご安心を! ・そんなユーザー様向けのクスコ・ハイブリッド・シャフトも同時に設定。 ・今お使いのストラットバーのブラケット部はそのままに、新断面形状のアルミシャフトと制振材ハイブリッド...
10,692 円
送料 : 3,630 円
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クスコ
■オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ■車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ■取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
16,038 円
送料 : 3,630 円
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クスコ
■ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制 ■左右のロワアーム取り付け部を複数点でつないで縦横方向の剛性アップ ■ハードに攻めるコーナーで、ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率が飛躍的に向上
13,365 円
送料 : 3,630 円
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STR
極太オーバルシャフト固定式 車検対応品 ストリートはもちろんサーキットグリップ走行や、ドリフト走行にも適合した、マルチスペックパーツです。 ボディー補強の定番パーツ。
17,206 円
送料 : 3,630 円
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STR
ターンバックル調整 車検対応品 ストリートはもちろんサーキットグリップ走行や、ドリフト走行にも適合した、マルチスペックパーツです。 リアの開口部のボディー補強パーツです。 ※一部車種、取付時加工有り
10,672 円
送料 : 3,630 円
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CS マルシェ
気合の入ったGDBほど効果はテキメン。「わかります?机に消しゴムを擦り付けるようなテールスライド」 サーキットでスーパーテクニック発揮!。もしくは振られてタコッたときの用心棒まで勤めます。 目立たぬ所で偉大な効果。リアシートの裏にコッソリと装着。...
22,022 円
送料 : 3,630 円
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クスコ

■ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制 ■左右のロワアーム取り付け部をがっちりつないで剛性アップ ■ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上
6,270 円
送料 : 3,630 円
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26,526 円
送料 : 2,662 円
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