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6piston / 345φ×32㎜
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6piston / 355φ×32㎜
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リアのみゴムホースのまま…というお客様のために！
フロントブレーキに市販のキャリパーkitを装着して制動力をUPし、ブレーキホースも付属のメッシュホースに交換。
しかし、リアが純正ゴムホースのままではバランスが悪く、ペダルタッチも改善されません。
そ...
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6,520 円
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8,954 円
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リアのみゴムホースのまま…というお客様のために！
フロントブレーキに市販のキャリパーkitを装着して制動力をUPし、ブレーキホースも付属のメッシュホースに交換。
しかし、リアが純正ゴムホースのままではバランスが悪く、ペダルタッチも改善されません。
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リアのみゴムホースのまま…というお客様のために！
フロントブレーキに市販のキャリパーkitを装着して制動力をUPし、ブレーキホースも付属のメッシュホースに交換。
しかし、リアが純正ゴムホースのままではバランスが悪く、ペダルタッチも改善されません。
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リアのみゴムホースのまま…というお客様のために！
フロントブレーキに市販のキャリパーkitを装着して制動力をUPし、ブレーキホースも付属のメッシュホースに交換。
しかし、リアが純正ゴムホースのままではバランスが悪く、ペダルタッチも改善されません。
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271,216 円
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4piston / 300φ×25㎜
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リアのみゴムホースのまま…というお客様のために！
フロントブレーキに市販のキャリパーkitを装着して制動力をUPし、ブレーキホースも付属のメッシュホースに交換。
しかし、リアが純正ゴムホースのままではバランスが悪く、ペダルタッチも改善されません。
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リアのみゴムホースのまま…というお客様のために！
フロントブレーキに市販のキャリパーkitを装着して制動力をUPし、ブレーキホースも付属のメッシュホースに交換。
しかし、リアが純正ゴムホースのままではバランスが悪く、ペダルタッチも改善されません。
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