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注意事項

HOLE:4H.5H　PCD:100ｏｒ114.3をご指定ください ※スペーサー外径はφ160 (4Hタイプはφ149となります） 2012.5.14　スペーサー外径をφ149からφ160に変更致しました。理由につきましてはメーカーホームページを参照下さい。 ※車種によってはハブ径が特殊なサイズもございます。ハブ径が不明な場合はお問い合わせください。 ※１０ｍｍタイプの場合、一部車種によってはハブの突き出し量、形状に合わないものもございます。当社のハブリングはハブの突き出しがストレートで１０ｍｍまでの車輌であれば装着が可能です。車輌側をご確認ください。 ※φ５９.５はＦＣ３Ｓ一部マツダ車 ※φ７０はＳ２０００.ＮＳＸなどホンダ一部車種 ※トヨタは基本的にφ６０ハブ径ですが、ＪＺＳ130Ｇの車体ハブはφ６７となります ※５ｍｍ、３ｍｍタイプの場合、純正ハブの突き出し量が１０ｍｍある為に同径（φ６０−φ６０）のような同径組み合わせは出来ません。 ※価格は２枚１セットの価格です ※ハブリング単体の販売は１個２.５００円となります ※ハブリングのアルマイト色はご指定できませんので予めご了承ください。 ※スペーサーは５穴用、４穴用が設定ありで、ＰＣＤ１１４.３ｏｒ１００の兼用タイプとなります。（ボルトサイズがＭ１２以上の場合には穴を拡張するとご使用頂けます） ※取り付け前はワイヤーブラシ等で取り付け面のサビなどを落としてからご使用ください。ハブリングやスペーサーは高精度に作られていますので洗浄脱脂を行なわないと取り付け出来ない場合や、本来の性能が引き出せない場合があります。 ※本製品付属のハブリングは精度重視で製作している為に、一度装着してしまうと車輌ハブのサビ発生による固着、又は使用条件によって取り外す時にハブリングを破壊しないと取れない場合があります。例えば冬などにホイールを交換し、ハブリングを取り外す場合にはハブリングの買い替えも考慮した上お買い求めください。

商品説明

＜プロが教える良いホイールスペーサーの選び方＞ 現在、巷で販売されているほとんどが材質不明でしかも汎用タイプでハブ径があっていないタイプのスペーサーばかりです。また、困ったことに見た目では精度や材質は見分けられないのが現状です。精度が悪いとステアリングブレなどの原因や最悪の場合車輪脱落になる場合もあります。良いスペーサーは、良い材質、面精度・芯円度やハブ径などきちんとした精度で作られている「モノ」がお勧めですが、前述の通り「見た目」では判断できません。最低でもハブ付きスペーサーをご使用することをお勧め致します。 ＜ハブリングとは（ステアリングブレでお困りの方へ）＞ ハブリングは元来、汎用性も持たせたアルミホイールホイールに車種別のハブリングを装着してホイールと車体のセンターを出すためのリングです。ホイールスペーサーも同様にハブリングを装着することでより良いベストな装着が可能となります。ステアリング（ハンドル）ブレの原因の１つとしてホイールスペーサーにハブリングが装着されていないことが上げられます。当社製のホイールスペーサーには当社のスペーサー用に専用設計されたハブリングが付属となります。 ＜材質について＞ 一般にホイールスペーサーに使われる材料にはジュラルミン材と言うものが使われています。簡単に言えば、鉄と同等の強度をもったアルミニュウムです。鉄と比較して軽いので特殊なスポーツカーやレーシングカーに使用されています。当社はＡ６０６１材と言う材料をチョイスしています。理由は耐腐食性に強いからです。強度を求めるならＡ２０１７やＡ７０７５などのジュラルミンもあります。もちろん、そのような材質にアルマイト処理をすることで表面の硬度を上げて耐腐食性の処理となりますが、やはり脱着の多いナット部分からアルマイトが剥げてしまい腐食や最悪クラックを誘発する場合があります。 また、日本は海に囲まれ四季のある国です。雪国の方や沿岸部にお住まいの方は海水や凍結防止材（塩カル）の影響を受けて腐食が早く進む場合もあります。材質が不明な製品は使用に注意が必要です。 ステアリングブレの原因のひとつ、実はこんなことがおこってます 「高速で８０キロくらい出すとハンドルがブルブルするんです。スペーサーが原因でしょうか？」と毎日のようにメールを頂きます。４穴、５穴、１００、１１４．３すべてに対応したマルチタイプのホイールスペーサーは非常に万能なのですが、場合によってステアリングブレの原因になってしまう場合があります。 普通に装着するとまずスペーサーがセンターハブにのっていないのでスペーサーが自重で下がってしまいます。マルチタイプはハブボルトの穴が長穴になっているのでハブボルトでスペーサーがぶら下がっている状態です。 この状態で回転させると上記のような状態になります。よ～く見てください。スペーサーが上下左右に動いてしまっています。いわゆる、偏心している状態です。このような状態が原因で回転によってバイブレーションを生んでしまい不快なステアリングブレになっている訳です。「ホイールバランスもちゃんととっているんですよ」と言う方も多いのですがホイールバランスとは別なのです。
スペーサー2枚1組。ハブリング付属。 ＜トレッドチェンジャー （薄タイプ）＞ 微妙なトレッドを変更する為に使用するのが薄タイプのトレッドチェンジャーです。お好みの「つらいち」を作りたい場合やビックキャリパーの装着にあたってキャリパーのホイールへの干渉を調整する為に製作されたフル削りだし高精度スペーサー。薄いスペーサーでは無理と言われたハブリング付きでステアリングブレ等を抑えます。また、梱包時に組み合わせになるスペーサーの精度を測定していますので２枚がばらついた精度になっていることはありません。こだわり派のあなたへはお奨めのアイテムです。面精度と美しい仕上がりにこだわった高精度スペーサーです。 ＜固着防止スリット＞ 長期間にわたって使用するとスペーサーがローター面に固着する恐れがあります。本製品は接する面にスリットを入れ空気を取り入れますので外し易くなるように設計されています。
■ご注文・納期等について ・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。 ・ご注文受付後、全てのご注文に対し、納期のご連絡をしております。 　(ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なるトラブルが発生致しますのでお受けしておりません。) 　(納期のみのご質問は、｢納期確認後に注文可否｣と記載の上、一旦ご注文のお手続きをお願い致します。) ・弊社からの納期等ご案内メールに「ご返信をお願いします」とある場合は、 　ご承諾のご返信を頂いてからの正式注文となります。 ■ご注文後のキャンセルや変更は不可となりますので、商品やカラー等、お間違い無いようお願い致します。 　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。 　※商品名や説明等でご確認ください。 ■発送について ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。 　発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。 ※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く) ・上記、発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。 　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。 ■お届け商品について ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、 　商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせを必ずお願い致します。
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ナイトペイジャー

スバル車汎用 ホイールスペーサー 厚さ 3mm 100-5H系 車体ハブ径Φ56 ホイールハブ径Φ73

AS商品コード : NPAZ000015-001-00

販売価格  14,043 円 （税込）
＜プロが教える良いホイールスペーサーの選び方＞ 現在、巷で販売されているほとんどが材質不明でしかも汎用タイプでハブ径があっていないタイプのスペーサーばかりです。また、困ったことに見た目では精度や材質は見分けられないのが現状です。精度が悪いとステアリングブレなどの原因や最悪の場合車輪脱落になる場合もあります。良いスペーサーは、良い材質、面精度・芯円度やハブ径などきちんとした精度で作られている「モノ」がお勧めですが、前述の通り「見た目」では判断できません。最低でもハブ付きスペーサーをご使用することをお勧め致します。 ＜ハブリングとは（ステアリングブレでお困りの方へ）＞ ハブリングは元来、汎用性も持たせたアルミホイールホイールに車種別のハブリングを装着してホイールと車体のセンターを出すためのリングです。ホイールスペーサーも同様にハブリングを装着することでより良いベストな装着が可能となります。ステアリング（ハンドル）ブレの原因の１つとしてホイールスペーサーにハブリングが装着されていないことが上げられます。当社製のホイールスペーサーには当社のスペーサー用に専用設計されたハブリングが付属となります。 ＜材質について＞ 一般にホイールスペーサーに使われる材料にはジュラルミン材と言うものが使われています。簡単に言えば、鉄と同等の強度をもったアルミニュウムです。鉄と比較して軽いので特殊なスポーツカーやレーシングカーに使用されています。当社はＡ６０６１材と言う材料をチョイスしています。理由は耐腐食性に強いからです。強度を求めるならＡ２０１７やＡ７０７５などのジュラルミンもあります。もちろん、そのような材質にアルマイト処理をすることで表面の硬度を上げて耐腐食性の処理となりますが、やはり脱着の多いナット部分からアルマイトが剥げてしまい腐食や最悪クラックを誘発する場合があります。 また、日本は海に囲まれ四季のある国です。雪国の方や沿岸部にお住まいの方は海水や凍結防止材（塩カル）の影響を受けて腐食が早く進む場合もあります。材質が不明な製品は使用に注意が必要です。 ステアリングブレの原因のひとつ、実はこんなことがおこってます 「高速で８０キロくらい出すとハンドルがブルブルするんです。スペーサーが原因でしょうか？」と毎日のようにメールを頂きます。４穴、５穴、１００、１１４．３すべてに対応したマルチタイプのホイールスペーサーは非常に万能なのですが、場合によってステアリングブレの原因になってしまう場合があります。 普通に装着するとまずスペーサーがセンターハブにのっていないのでスペーサーが自重で下がってしまいます。マルチタイプはハブボルトの穴が長穴になっているのでハブボルトでスペーサーがぶら下がっている状態です。 この状態で回転させると上記のような状態になります。よ～く見てください。スペーサーが上下左右に動いてしまっています。いわゆる、偏心している状態です。このような状態が原因で回転によってバイブレーションを生んでしまい不快なステアリングブレになっている訳です。「ホイールバランスもちゃんととっているんですよ」と言う方も多いのですがホイールバランスとは別なのです。
スペーサー2枚1組。ハブリング付属。 ＜トレッドチェンジャー （薄タイプ）＞ 微妙なトレッドを変更する為に使用するのが薄タイプのトレッドチェンジャーです。お好みの「つらいち」を作りたい場合やビックキャリパーの装着にあたってキャリパーのホイールへの干渉を調整する為に製作されたフル削りだし高精度スペーサー。薄いスペーサーでは無理と言われたハブリング付きでステアリングブレ等を抑えます。また、梱包時に組み合わせになるスペーサーの精度を測定していますので２枚がばらついた精度になっていることはありません。こだわり派のあなたへはお奨めのアイテムです。面精度と美しい仕上がりにこだわった高精度スペーサーです。 ＜固着防止スリット＞ 長期間にわたって使用するとスペーサーがローター面に固着する恐れがあります。本製品は接する面にスリットを入れ空気を取り入れますので外し易くなるように設計されています。
■ご注文・納期等について ・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。 ・ご注文受付後、全てのご注文に対し、納期のご連絡をしております。 　(ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なるトラブルが発生致しますのでお受けしておりません。) 　(納期のみのご質問は、｢納期確認後に注文可否｣と記載の上、一旦ご注文のお手続きをお願い致します。) ・弊社からの納期等ご案内メールに「ご返信をお願いします」とある場合は、 　ご承諾のご返信を頂いてからの正式注文となります。 ■ご注文後のキャンセルや変更は不可となりますので、商品やカラー等、お間違い無いようお願い致します。 　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。 　※商品名や説明等でご確認ください。 ■発送について ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。 　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。 　発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。 ※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く) ・上記、発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。 　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。 ■お届け商品について ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、 　商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせを必ずお願い致します。
HOLE:4H.5H　PCD:100ｏｒ114.3をご指定ください ※スペーサー外径はφ160 (4Hタイプはφ149となります） 2012.5.14　スペーサー外径をφ149からφ160に変更致しました。理由につきましてはメーカーホームページを参照下さい。 ※車種によってはハブ径が特殊なサイズもございます。ハブ径が不明な場合はお問い合わせください。 ※１０ｍｍタイプの場合、一部車種によってはハブの突き出し量、形状に合わないものもございます。当社のハブリングはハブの突き出しがストレートで１０ｍｍまでの車輌であれば装着が可能です。車輌側をご確認ください。 ※φ５９.５はＦＣ３Ｓ一部マツダ車 ※φ７０はＳ２０００.ＮＳＸなどホンダ一部車種 ※トヨタは基本的にφ６０ハブ径ですが、ＪＺＳ130Ｇの車体ハブはφ６７となります ※５ｍｍ、３ｍｍタイプの場合、純正ハブの突き出し量が１０ｍｍある為に同径（φ６０−φ６０）のような同径組み合わせは出来ません。 ※価格は２枚１セットの価格です ※ハブリング単体の販売は１個２.５００円となります ※ハブリングのアルマイト色はご指定できませんので予めご了承ください。 ※スペーサーは５穴用、４穴用が設定ありで、ＰＣＤ１１４.３ｏｒ１００の兼用タイプとなります。（ボルトサイズがＭ１２以上の場合には穴を拡張するとご使用頂けます） ※取り付け前はワイヤーブラシ等で取り付け面のサビなどを落としてからご使用ください。ハブリングやスペーサーは高精度に作られていますので洗浄脱脂を行なわないと取り付け出来ない場合や、本来の性能が引き出せない場合があります。 ※本製品付属のハブリングは精度重視で製作している為に、一度装着してしまうと車輌ハブのサビ発生による固着、又は使用条件によって取り外す時にハブリングを破壊しないと取れない場合があります。例えば冬などにホイールを交換し、ハブリングを取り外す場合にはハブリングの買い替えも考慮した上お買い求めください。

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