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注意事項

※この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。 ※車種によってはサイドフランジを交換していただく必要があります。 メーカーサイトよりサイドフランジ適合表を参照して下さい。

商品説明

年式:91/1-96/11 車両型式:RPS13 エンジン型式:SR20DET 位置:リア M/T:○
SPEC-S 1.5WAY (FFに限り1.1WAY) スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、常にプレッシャーリングを閉じる方向(プレシャーリングが開くことでデフはロックする)に荷重をかけています。そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時)プレッシャーリングが開いてデフロックされ、エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。純正オープンデフからデフロックになる過程、あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、アクセルコントロールが格段にしやすくなります。(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) 100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることによりディスクの枚数を、従来品に比べ1.5~2倍以上(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。 (参考例 当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした) 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。 (従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレートを経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)
■ご注文・納期等について ・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。 ・ご注文受付後、全てのご注文に対し、納期のご連絡をしております。  (ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なるトラブルが発生致しますのでお受けしておりません。)  (納期のみのご質問は、「納期確認後に注文可否」と記載の上、一旦ご注文のお手続きをお願い致します。) ・弊社からの納期等ご案内メールに「ご返信をお願いします」とある場合は、  ご承諾のご返信を頂いてからの正式注文となります。 ■ご注文後のキャンセルや変更は不可となりますので、商品やカラー等、お間違い無いようお願い致します。  ※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。  ※商品名や説明等でご確認ください。 ■発送について ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。  また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。  発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。 ※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く) ・上記、発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。  店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料¥880(税込)のお支払いが必要になります。 ■お届け商品について ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、  商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせを必ずお願い致します。
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オーエスギケン

180SX OS スーパーロック LSD SPEC-S 91/1-96/11

AS商品コード : OSGZ000259-001-00

メーカー品番 : D-NA202061405-S

販売価格  167,904 円 (税込)
年式:91/1-96/11 車両型式:RPS13 エンジン型式:SR20DET 位置:リア M/T:○
SPEC-S 1.5WAY (FFに限り1.1WAY) スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。 画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、常にプレッシャーリングを閉じる方向(プレシャーリングが開くことでデフはロックする)に荷重をかけています。そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。 ・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時)プレッシャーリングが開いてデフロックされ、エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。 ・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。純正オープンデフからデフロックになる過程、あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、アクセルコントロールが格段にしやすくなります。(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) 100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. (スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。 ・サイドギアをスプラインスルー形状とすることによりディスクの枚数を、従来品に比べ1.5~2倍以上(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、100%デフロックを余裕で実現しました。 ・余計な滑りが発生しないので、LSD特有の不快なチャタリング音は発生せず、完全ロックした時の音や衝撃等は一切ありません。ロックした瞬間をドライバーは感知できないほどスムースです。(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) スーパーロックL.S.D装着のメリット 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。 (参考例 当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした) 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。 ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X) 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。 コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。 コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。 (従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレートを経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)
■ご注文・納期等について ・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。 ・ご注文受付後、全てのご注文に対し、納期のご連絡をしております。  (ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なるトラブルが発生致しますのでお受けしておりません。)  (納期のみのご質問は、「納期確認後に注文可否」と記載の上、一旦ご注文のお手続きをお願い致します。) ・弊社からの納期等ご案内メールに「ご返信をお願いします」とある場合は、  ご承諾のご返信を頂いてからの正式注文となります。 ■ご注文後のキャンセルや変更は不可となりますので、商品やカラー等、お間違い無いようお願い致します。  ※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。  ※商品名や説明等でご確認ください。 ■発送について ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。  また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。  発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。 ※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く) ・上記、発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。  店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料¥880(税込)のお支払いが必要になります。 ■お届け商品について ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、  商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせを必ずお願い致します。
※この部品は競技専用特殊部品につき、クレーム返品には応じかねます。 ※車種によってはサイドフランジを交換していただく必要があります。 メーカーサイトよりサイドフランジ適合表を参照して下さい。

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販売価格  167,904 円 (税込)

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また一週間以内でも、塗装後、取付後の返品も
同様に受け付けできませんのでご了承ください。

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・沖縄、離島につきましては送料が追加となる場合がございますのでご注意ください。

・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。
※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、
表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)

・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料¥800(税別)のお支払いが必要になり
ます。

お届け商品について

・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、
商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせを必ずお願い致します。

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時期や曜日等により数日前後する場合や、タイミングによっては欠品となる事も御座います。

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